srt氢能源汽车-氢能源量产车

本篇文章给大家分享srt氢能源汽车，以及氢能源量产车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、氢燃料电池掀起价格战?燃料电池汽车到底离我们有多远?
• 2、宇尘说车│现代汽车全球首款氢燃料电池重卡将投入商用
• 3、那些使用氢能源的汽车盘点(二)
• 4、“只烧水不费电”,丰田Mirai氢能源车2022国内上市
• 5、氢燃料电池乘用车只看丰田Mirai?别忘这几家中国企业

氢燃料电池掀起价格战?燃料电池汽车到底离我们有多远?

然而，价格下降也引来部分争议。10月18日，国鸿氢能发布国产电堆新品售价1999元/kW；11月27日，北京氢璞创能官方宣称给订单500台及以上的战略伙伴的价格为1699元/kW，把报价再次降低。与之相比的是，行业内电堆产品的价格约为3000-4000元/kW，氢燃料电池汽车市场的价格战已然拉响。

数据显示，燃料电池汽车对铂金（催化剂）的需求已经从之前的1g/kW大幅度降低到0.3g/kW，甚至在实验室条件下，有可能降至0.1g/kW。过去几年，燃料电池汽车技术取得了突破性进展，可靠性、耐久性和经济性等关键领域已经克服了瓶颈。在安全性上，氢燃料电池汽车与传统汽油内燃机汽车的差距已经微乎其微。

再来看氢燃料电池汽车，现代NEXO海外售价约合人民币37万元，国内版还不知道价格；丰田Mirai海外售价约合人民币50万元，引进到国内价格超70万元，这些氢燃料电池车可没有彩电以及大冰箱，也要卖这么贵。况且加氢也不便宜，广州目前氢气40元/斤，可比石油贵多了。

如果用一辆普通电动车的价格买到了一辆现代NEXO，加一次氢气的价格为312元，能跑500km左右。NEXO的养车费用与燃油车相当，当然与电车比还是差一些。但前提是你周围要有加氢站。

宇尘说车│现代汽车全球首款氢燃料电池重卡将投入商用

1、月6日，现代汽车打造的全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell，首批10台车辆已启程运往瑞士。按***，现代汽车将于今年9月起，向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。 XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡推动了氢能源在商用车领域的进一步发展。

2、月6日，10辆现代汽车量产燃料电池重型卡车—XCIENT Fuel Cell启程运往瑞士。按***，现代汽车将于今年9月起向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。

3、NEXO的名头可不小，去年可是荣登全球氢燃料电池乘用车销量冠军。而NEXO中国版则是现代汽车集团专为中国消费者打造的符合中国法规的氢燃料电池乘用车，在2022年已经取得中国新能源汽车牌照并正式登录工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十七批）。

那些使用氢能源的汽车盘点(二)

1、本田Clarity 本田Clarity，高达750KM的续航里程，三五分钟即可加氢完毕2丰田Mirai 丰田Mirai，不差的续航历程，650KM，同样是可以三五分钟完成加氢不过此款氢能源车跟本田Clarity相比，外观极具个性3上汽大通FCV80。

2、东风氢舟e·H2 氢燃料电池SUV，是东风乘用车有限公司旗下首款氢燃料电池车型。而东风氢舟则为东风旗下氢能源子品牌。新车曾在2020北京车展上首次亮相。外观造型基于东风风神AX7pro打造，不过我们可以看到在车标上使用蓝色元素，车尾在原有车型基础上加入了大面积的黑色饰板，并嵌入了e·H2 专属标识。

3、本田Clarity 丰田Mirai 奔驰GLC F-Cell 现代NEXO 上汽大通FCV80 氢燃料汽车使用氢作为主要能量来源，通过氢燃料电池将氢原子的电子转化为电能，驱动电动机运行。在这个过程中，质子通过质子交换膜与氧化合生成水雾排出，有效减少了传统燃油汽车产生的空气污染。

“只烧水不费电”,丰田Mirai氢能源车2022国内上市

1、第二代丰田Mirai的氢能工作原理是通过电解水制氢，再把氢气加入车内发生化学反应驱动电机为车提供动力。所以在丰田Mirai上取消掉了传统的内燃机和大面积的油箱部件，只剩下了动力电池和电机，动力控制单元以及燃料电池堆栈器，还有储氢罐等主要核心部件。

2、易车讯近日，易车抢先实拍到了丰田Mirai的国内实车图。新车定位氢燃料车型，国内申报的续航里程为781公里。新车已在日本市场发售，共推出5款车型，售价区间710-805万日元（约合45-50.5万元人民币）。相较于第一代车型来说，全新Mirai在外观设计上可谓是发生了天翻地覆的变化。

3、在今年的北京车展上，全新丰田Mirai概念车在国内首秀，它是第二代车型，新车是一款氢燃料电池车型，属于新能源车的一种，新车的外观很运动化，风格很个性。

4、月9日，丰田第二代 MIRAI氢燃料电池轿车开始发售，新车续航里程比第一代产品提高约30%。价格方面，扣除补贴后，Mirai售价在500万日元（合8万美元）左右，和上一代车型大致相同。

氢燃料电池乘用车只看丰田Mirai?别忘这几家中国企业

1、此前，氢燃料电池乘用车先发优势似乎都在国外企业。2014年12月，丰田汽车推出首款量产氢燃料电池轿车丰田Mirai。彼时，丰田汽车公司Mirai燃料电池车开发负责人田中义和称，丰田之所以在2014年底将Mirai推向市场，与日欧美等国对氢燃料电池汽车达成共识有关。同时，相比2008年，氢燃料汽车开发成本降低了95%。

2、氢燃料汽车是一种以氢为主要能量、为汽车电机提供动力的汽车。目前市场上已经有多个品牌的氢燃料汽车，例如本田Clarity、丰田Mirai、奔驰GLCFCEL、现代NEXO和上汽大通FCV80等。氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，通过质子交换膜阻隔氢原子的电子，并将电子从负极传导到正极，从而产生电能驱动电动机。

3、国外品牌国外的氢能汽车品牌有丰田Mirai和现代Nexo，这两款车型是目前比较知名的氢能源乘用车，同时也是全球销量最好的车型。本田CLARITYFCV有量产，但是销量不如意，奔驰GLCfuel-cell、福特EdgeFCV、奥迪h-tronquattro、宝马X5氢燃料版等品牌，只是推出了概念车型，尚未实际量产。

4、目前在售的氢燃料电池车以丰田Mirai和现代NEXO为主。丰田Mirai！--起步价：95万美元（约人民币389万元），尚未进入中国市场。丰田Mirai为第二代产品，基于TNGA架构制造。相较于第一代，氢气罐容量提升20%，可携带6公斤，WLTC最大续航里程达到850公里。现代NEXO！--具体价格未公布。

5、大通MAXUS FCV80：这款氢能源汽车由中国上汽大通汽车有限公司推出。大通MAXUS是一家全球汽车品牌，提供各类轻型客车、卡车和特种车辆等产品。FCV80作为其氢燃料电池车型，代表了公司在新能源领域的探索和创新。

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