氢能源卡车现代-现代氢能汽车
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宇尘说车│现代汽车全球首款氢燃料电池重卡将投入商用
月6日，现代汽车打造的全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell，首批10台车辆已启程运往瑞士。按***，现代汽车将于今年9月起，向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。 XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡推动了氢能源在商用车领域的进一步发展。
击败丰田拿下FCEV全球销冠,现代靠的是政策?
1、这一数据是丰田Mirai的两倍，也使现代汽车自2014年以来首次成为燃料电池销冠，同时打破了Mirai之前的年度记录（2017年为2689辆）。在2020年，预计韩国的氢能SUV NEXO销量将继续增长，全年可能达到约8000辆甚至破万，对丰田的mirai的压力将进一步增大。
2、而情况却恰恰相反，曾连续4年蝉联全球销冠的大众（2016-2019年）于2020年被丰田超越，丰田不仅成为新一届全球霸主，还连续3年（2020-2022年）稳坐全球车市头把交椅，如不出意外，2023年将继续领跑世界。
3、自从通用汽车退出全球销冠的争夺后，这顶桂冠，就由大众汽车和丰田轮流戴。而第三名则年年换，反映了其他车企相对于两者的差距已经很大。但在2019年之后（当年大众夺冠），丰田就再未让冠军旁落，拿到实战之王并不容易，丰田的稳健，令其优势很难撼动。 如果说大众汽车靠着中欧市场称霸，那么丰田则靠着全球均衡布局占优。
现代汽车,正在用“未来”找回“过去”
我们知道，在燃油车制造领域，现代汽车已成为全球第五大造车集团。但，唯独在中国市场，韩系车历经数年辉煌，后劲稍显乏力，目前韩系车以独有的CVVD技术+全新车型正在完成一次“破茧重生”。在新能源汽车制造领域，现代汽车提出成为“全球电动车及氢燃料电池车市场三大汽车制造商之一”。
于是他们找到当时曾为玛莎拉蒂、宝马、福特等众多品牌设计过汽车的，意大利著名设计师乔治亚罗，为现代设计第一辆自己的车型，即小马系列。后来，小马轿跑车在1***4年都灵车展上作为概念车首次亮相。同时展出的，还有现代汽车历史上第一辆独立量产车型，并在70、80年代创下辉煌业绩的汽车——小马。
现代社会多姿多彩，未来社会更是神秘莫测，科学技术更是日新月异。 我梦想中的新型汽车的整体造型是一只海豚，拥有漂亮的曲线。它是水陆两栖，能在大海中潜游。它的流线型设计，使得它在水里能自由行动。而它也能吸收海洋中蕴藏的能量，不断地给自己做补充。所以，你不用担心他会用尽能源而在海洋中搁浅了。
现代汽车集团“未来技术系列动画（Future Tech Series）”首支*** 在全自动驾驶时代，座椅配置更加自由。但车辆若是在座位自由排列状态下行驶时发生事故，会导致原本可以保护乘客的固定型安全气囊无法充分发挥作用。
月25日，第二十六届成都国际汽车展览会盛大开幕。
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