马斯克怼氢能源-马斯克谈氢能源

文章阐述了关于马斯克怼氢能源，以及马斯克谈氢能源的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、今年推全球首款C级氢燃料电池SUV,长城发布氢能战略,氢能源好处何在?
• 2、特斯拉为什么不用氢燃料电池?
• 3、马斯克称燃料电池是智商税,燃料电池到底是不是智商税?
• 4、氢能源技术到底有没有未来?
• 5、马斯克:除了火箭,未来所有交通工具都会是电动的!你认同他的说法吗...

今年推全球首款C级氢燃料电池SUV,长城发布氢能战略,氢能源好处何在?

氢能是推动交通、工业等领域与能源和环境协调发展的重要战略措施，氢燃料电池汽车已成为全球能源转型和汽车产业转型的重要方向。氢能动力汽车其实更环保。虽然氢能源可能给人感觉是近年才出现的技术，但实际上，早在1807年，Isaac de Rivas就制造了首辆氢内燃车。然而，受限于当时的技术，这辆车型未能成功。

相比等车***用的锂电池，氢能真正实现零污染，单次行驶里程更长。据上海证券报5月10日报道，近日荷兰***网刊登的信息显示，今后两年荷兰将通过多项措施推广氢燃料电池车，荷兰、英法等欧洲六国也已经达成共同开发推广氢能源汽车协议。作为汽车未来发展的终极目标，得到全世界认可。

月15日，在中国汽车工程学会主办的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，上海市经信委副主任张建明透露了上海市在燃料电池汽车产业发展方面的总目标：即到2023年，规划加氢站约100座、形成产值规模近千亿元、推广氢燃料电池汽车突破1万辆。与此同时，上海也将于近期发布推动燃料电池汽车发展的创新方案。

一是行业发展热情高涨，资本市场出现大量融资。根据国际氢能委员会的统计，全球规划和已决策的，较成熟的涉“氢”投资额将近800亿美元。各类资本、上市公司都快速介入燃料电池汽车产业。目前，未势能源已经是全球资本市场的热门标的企业，多家投资者正在洽谈。二是优质市场订单提前锁定。

近十年来，SUV车型越来越受欢迎，即便在电动车领域SUV也因其宽敞的空间和较高的视野及通过性而备受关注。由于SUV车型的重量大于轿车，因此电动SUV的耗电量更大，续航也比轿车更短。

特斯拉为什么不用氢燃料电池?

1、但现在看，氢燃油电池车普及困难重重，道是纯电动车发展越来越好，尤其是特斯拉凭借价格适中的 Model 3在全球范围内畅销，成了世界上市值最高的汽车公司。几家中国企业也发展迅速，比如比亚迪、蔚来、理想和小鹏等。在这种背景下，欧洲企业开始发力电动车，日韩企业也不得不跟随，以免滑出赛道。

2、特斯拉使用三元锂电池的原因是什么——简介首先目前的电池主要分为四大类：氢燃料电池、锌空气电池、飞轮电池、锂电池。飞轮电池各位可能不太清楚，它由内部高速旋转的电机、储能电池组成。

3、问题来了：氢燃料电池为什么会输给纯电动？有很多原因：技术上，氢燃料电池的能源效率不高；成本上，氢能源车很贵；配套上，加氢站不足，等等。但是说实话，这些问题，纯电动车也一样有。业内人士告诉我，氢能源技术之所以落败， 背后有一个很重要的因素，就是日本企业对氢能源技术的垄断。

4、电动 汽车 和氢燃料 汽车 谁才是未来？关于这一点，业内存在不同的观点，一边是以特斯拉比亚迪为代表的纯电技术路线，一边是以丰田为代表的氢燃料电池技术路线，究竟谁有谁劣，每个人心中都有自己的衡量标准，但是至少从能量加注的便利性来说，氢燃料电池 汽车 远远走在了前面。

5、新事物的出现往往伴随着质疑，特别是氢燃料电池 汽车 把“氢弹”装在***下，人们对它的质疑声超过了目前的动力电池（锂离子电池）。　大众 汽车 集团前CEO马丁·文德恩和特斯拉 汽车 CEO埃隆·马斯克都对燃料电池提出过质疑。

6、近日加州燃料电池伙伴组织举办了“氢气站网络研讨会：加州网络发展状况更新”，这次活动让人们了解到美国氢燃料电池 汽车 的现状。下面说说你可能不知道的，特斯拉也不愿意说的有关它的10件事。

马斯克称燃料电池是智商税,燃料电池到底是不是智商税?

1、特斯拉首席执行官埃隆马斯克在Twitter上表示，燃料电池是一种“智商税”，将其用于汽车是一个愚蠢的选择。专注于电池和电动车行业的凯恩能源研究咨询有限公司在一份新的研究报告中表示，特斯拉的电池成本在整个电动车行业中是最低的。

2、燃料电池发生转化所产生的有害气体很少，而且比现在的内燃机燃油产生的还要少，这就显得尤为重要了，环境保护一直都是第一主题，燃料电池有如此好的环保前景，我实在没搞懂为什么马斯克会觉得燃料电池是智商税。

3、易车讯 近日，马斯克在社交媒体表示，燃料电池是“智商税”，用在汽车上是一个愚蠢的选择。而在此之前，大众集团CEO赫伯特·迪斯也曾表示不看好氢燃料电池。

4、月11日，特斯拉CEO埃隆·马斯表示，燃料电池是“智商税”，用在汽车上是一个愚蠢的选择。马斯克认为，燃料电池就算是用在火箭上也不是很好的主意，但至少不像用在汽车上那么荒谬。

5、金融界网3月11日消息 特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上表示，燃料电池是智商税，用在汽车上是一个愚蠢的选择。我们大家都知道燃烧电池现在是一个非常普遍的东西，那么为什么他会说燃烧电池使用，在汽车上只是在交智商税呢。燃烧电池的成本非常高。

氢能源技术到底有没有未来?

氢能源仍是未来发展重点 日本建立加氢站 电动车即将退潮 即将在今年4月1日上任的Toyota丰田集团新任社长佐藤恒治，在接受外媒***访时强调，氢能源仍是公司未来的发展重点。尽管Toyota已经宣布了未来的电动车规划，但公司将会根据各市场条件，发展氢能源、油电以及插电式油电混合动力技术，以实现碳中和的目标。

六是氢能的安全性，每种能源载体都有其物理、化学、技术性的特有的安全问题。氢在空气中的扩散能力很大，因此氢泄漏或燃烧时就很快的垂直上升到空气中并扩散。因为氢本身不具（放射）毒性及放射性，所以不可能有长期的未知范围的后继伤害。氢也不会产生温室效应。现在已经有整套的氢安全传感设备。

氢能汽车有未来。随着全球对可持续能源和减少碳排放的日益关注，氢能汽车作为一种潜在的清洁能源解决方案，正逐渐受到重视。首先，从环保角度来看，氢能汽车具有显著的优势。传统的汽油和柴油车排放的尾气中含有大量的二氧化碳和其他有害物质，而氢能汽车的排放物仅为水蒸气，对环境几乎没有污染。

汽车用氢气作燃料有许多优点，例如不会污染环境，因为氢气燃烧后的产物是水，其次氢气在燃烧时比汽油的发热量高，产生的动力更足。而高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式上使用氢燃料。

据悉，在最近的现代集团发布会上，现代发布了这样一则新闻，宣布到2040年，将在全球的交通及个人领域，氢能源将会成为未来社会重要的参与部分。现代汽车集团将会通过不断的技术革新和产业升级，助力全球建立一个全新的氢能源社会。

马斯克:除了火箭,未来所有交通工具都会是电动的!你认同他的说法吗...

部分网民们认为，当前全世界的工业仍然是以石油、原油作为基础，马斯克的想法未来可能会实现，但要经过长时间的科技推动；也有部分网民认为当前特斯拉在安全上出现了重大问题，未来所有交通工具是否能够实现电动这是一个值得考虑的问题。

马斯克说未来除了火箭之外，其他所有的交通工具，都将更好的实现电动化。这作为人们对未来的一种期待，毕竟环保绿色能源作为我们的首选之一，能更好的保护环境，节约能源。当然了，作为电动化的，人们对持久性和耐力方面就比较担忧。

今年3月1日特斯拉投资者日上，马斯克表示：“随着我们提高电池的能量密度，除火箭外，所有交通工具都将完全实现电动化。” 显然，更好的电池技术是eVTOL成功商业运营的关键一环。

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