警惕氢能源-警惕氢能产业
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宝马公布燃料电池汽车动力细节,氢能乘用车市场是否迎来爆发?
1、而在全球主要国家氢燃料电池汽车市场，截止2023年6月，燃料电车汽车的保有量已经超过5万辆，且以乘用车为主，这个趋势会不断的增长。中国的燃料电池汽车发展战略中，在2025年达到10万辆，2030年达到100万辆，而美国2030年的目标是530万辆。
2、宝马强调说，目前使用氢作为能源成本很高，这需要花费很长时间来布局市场，直到基础设施和可持续生产的氢气供应到位，从而才能大大降低了动力总成的制造成本和使用成本。宝马集团***到2023年推出25辆电气化汽车，其中12辆将是纯电动车。
3、氢燃料电池动力总成的总输出功率为401马力（295千瓦）。据该公司称，iX5氢能车WLTP续航里程为313英里（504公里），并在大约三到四分钟内加满氢燃料。该车辆配备两个碳纤维增强塑料罐，可以储存近6公斤的氢气。iX5百公里加速在6秒内，最高时速超过112英里/小时（180公里/小时）。
4、电池分部 于2013年起，宝马与丰田汽车开始合作开发燃料电池，反应堆（stack）由宝马方面进行自主开发。燃料电池系统布置于发动机盖下方，输出功率为125 kW。位于反应堆下的变压器通过转化电压，从而为位于后轴的驱动单元提供能量来源，行李箱地板下的电池能增强系统的动力输出。
5、宝马已经承诺大力推进氢燃料电池的研发工作，特别是降低氢燃料电池动力系统的制造成本。不过，该技术的推广还受到诸如基础设施和氢能源供应等问题的影响。但这条技术解决路线前景仍被宝马看好。宝马研发氢动力已有些年头了。
6、单次行驶里程或达到锂电池车3至5倍 氢燃料电池车通过氢与氧结合，经由燃料电池产生电力来为汽车提供动力，其最大特点是行驶中完全没有碳排放和其他污染。根据目前的材料显示，氢燃料电池车行驶里程可以达到500到600公里，而燃料加注仅需3分钟。
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