日本最大氢能源汽车企业-日本最大氢能源汽车企业是哪家
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豪赌氢能源的日系车企输了吗?电动汽车的盛行是否意味着未来
1、确实是，纵然氢能源千般好，奈何现实严重困扰其发展的脚步。首先是氢能车的尚不成熟，国内目前氢能车的量产销售非常少，公共交通领域车型居多（如公交车、出租车），轿车领域大部分仍然停留在车企或者研究机构的实验车型，且已出现的量产车型，由于车企宣传力度低，市场认知度较差。
2、曾经说的弯道超车，到头来是一场空？目前日本在氢能源方面的付出比我们快、比我们多。而曾经大家坚定认为电动车可以带着国内车企弯道超车的理念，似乎也在发展改变。难道以前我们努力的方向，到头来都是错误的？无疑，纯电动汽车和氢燃料电池汽车都被认为是最接近未来汽车的形态。
3、针对氢燃料电池，技术性自身是完美无缺的。可是生产制造和存储氡气及其修建很多的氡气加汽站都较为漫长。最少在中国和美国这两个强国，大家都没有见到积极主动项目投资的身体力行。特斯拉汽车取得成功让很多人关心纯电动车汽车，全世界都被电动式汽车困惑。
搭载新一代Mirai燃料电池系统,丰田复活“大霸王”Previa
1、而丰田基于e-TNGA平台开发的纯电动SUV，尽管据称要搭载固态电池等先进技术，但量产和交付也要到2025年前后了。从双擎到氢燃料，丰田坚持多极化能源发展路线的精神固然难能可贵，从混动车型的市场表现上也能看到丰田的战略能力。
2、年8月份前后正式上市丰田普瑞维亚大霸王24L高级豪华视觉感受几乎涵盖丰田普瑞维亚大霸王Previa24车内所有角落，宽敞明亮的驾驶座感觉相当辽阔。
3、而在产品方面，具有高效率、负排放、超安全特点的氢燃料电池车第二代Mirai，氢燃料电池车CROWN SEDAN，氢能重卡和150kW燃料电池系统，以及氢燃料发动机车型COROLLA CROSS均相继在国内亮相。未来，丰田会将加快氢燃料电池技术的市场化落地，加速实现碳中和社会。
4、看到这，不少网友就纳闷了，Mirai，什么鬼，怎么敢叫价七十几万？其实Mirai是丰田旗下首款量产氢燃料电池汽车，早在2014年的时候就已经亮相了，而第二代产品也在2020年底全球上市。
5、在主动安全性方面，二代丰田MIRAI标配了TSS 0安全套装，这套系统相信国内消费者已经非常熟悉，其囊括了多项主动安全配置，以提升车辆安全性。除此之外，二代MIRAI还搭载有名为“TOYOTA TEAMATE”的高级驾驶辅助技术，这项技术是通过OTA升级，在未来不断强化二代MIRAI的性能表现。
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