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2021海马7x氢能源-海马氢气新能源车

氢能源 12个月前 (05-08) 173

本篇文章给大家分享2021海马7x氢能源，以及海马氢气新能源车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

近日在海南省两会上，海南省政协常委、海马集团董事长景柱亲自驾驶一台氢燃料汽车参加两会，吸引了很多在场媒体的眼球。这辆车挂着“试验”牌照的海马7X使用氢燃料电池驱动，是国内首台上路行驶的氢燃料电池MPV。

易车讯近日，海马7X氢燃料电池试制车亮相海南，新车搭载了3个容量为60L的70MPa氢气罐、电机最大功率为120kW，官方宣称该车加满一次氢气可续航800km以上。

（图片来源网络，侵删）

性能方面，海马氢燃料电池试驾车动力系统最大功率120kW，搭载一套氢燃料电池，3个70Mpa储氢罐，单个容量60L，充满氢气后，车辆最大续航可超过800km，百公里耗氢量小于1kg，0-100km/h加速时间小于10秒。

海马7X-H搭载丰田金属双极板燃料电池，电堆功率128kW，同时匹配峰值功率200kW的驱动电机，整车加速性能显著提升，CLTC工况下整车续航里程超过800公里。“这是一种前所未有的感受，氢能源汽车开起来的轻快程度要比电车更进一步。

此外，该车还配备真皮包裹的多功能方向盘、13英寸的全液晶仪表、16英寸的可旋转中控屏以及可语义识别的语音控制系统等，性价比极高。更重要的是，该版本的NEDC续航里程为605km，最大程度地解决续航焦虑。

（图片来源网络，侵删）

内饰多种麂皮跟真皮材质的搭配，让该车有了渲染自己“豪华”的底气，尤其续航里提高至650km（官方NEDC工况续航）后，Aion LX直追特斯拉的口号并非只是“口嗨”。

理想one前轴的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率是140kw，最大扭矩为290牛米。这一款车全系基本都使用的是三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。

设计语言完全遵循在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，这个设计语言不仅漂亮美观，同时还实现同级最低的风阻系数（0.23）；目前已知的量产时间是2021年，如果喜欢威马你可以先多了解下威马EX5-Z，这款车也相当不错。

动力上，搭载了一台最大150kW（204Ps），最大扭矩310N·m的驱动电机，配合62kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDC续航可达500km，另外该车支持70Kw快充。

据了解，这款车是一款7座MPV，搭载3个容量为60L的70MPa氢气罐，一次充氢仅需要3-5分钟，即可装载25kg氢气，同时由于氢燃料汽车的能量效率是内燃机的2-3倍，所以该车的百公里氢耗低于1KG，续航超过800km。

此次发布会，中国电力企业联合会与CHAdeMO协议会（日本电动汽车快速充电器协会）同步启动ChaoJi技术产业化发展路线研究，这标志着这一充电5分钟，即可行驶400km的超级充电技术基本成熟，即将迈入标准制定和产业应用的新阶段。

海马汽车自主研发的国内首台70Mpa氢燃料电池MPV，已于2020年首次亮相，搭载全球领先的高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航里程可达800km。海马汽车第三代氢燃料电池汽车将于2022年开展模拟示范运营。

海马汽车自主研发的国内首台70Mpa氢燃料电池MPV，搭载全球领先的高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航里程可达800km。海马汽车第三代氢燃料电池汽车将于2022年开展模拟示范运营。

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