首页氢能源正文

国家氢能源政策-国家氢能源发展规划发布

氢能源 9个月前 (06-09) 131

接下来为大家讲解国家氢能源政策，以及国家氢能源发展规划发布涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

1、《规划》提出，到2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。

2、北京市经济与信息化局于10 月 30 日发布了，关于印发《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025 年）》（以下简称《规划》）。《规划》对北京市氢燃料电池汽车产业在布局以及发展目标方面做出了明确的部署。

（图片来源网络，侵删）

3、月29日，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。《规划》内容显示，2025年前，北京市力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

尽管如此，我认为，若考虑到五一小长假以及6月的追加消费，2020年因疫情影响影响的车市会提前结束，而今年下半年的车市在国家***消费政策、网络直播售车、厂家大幅度优惠等多因素的助推下，会更早一些。

月，氢能先后被写入《2020年国民经济和社会发展***》、《2020年能源工作指导意见》。

（图片来源网络，侵删）

汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。

近年来，国家出台多项政策鼓励、规范、指导氢燃料电池产行业发展。2020年，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，将燃料电池的稳定供给纳入未来发展愿景中。

而氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，各国纷纷将氢能源作为未来新能源的战略方向，2020年已有20个国家或联盟制定了《国家氢能战略》。氢燃料汽车是氢能源应用的一个行业案例，氢能产业链还包括上游制氢、中游储运以及下游加氢站等多个环节。

沉寂多时的氢燃料电池汽车领域，正迎来一次产业小***。近两月来，长城、广汽、宝马等多家整车企业陆续发布氢燃料电池乘用车相关规划。其中，广汽将在2020年内开展示范运营。多年来在商业化道路上缓速发展氢燃料电池乘用车，开始进入实质性运营阶段。

加快国家氢能创新平台趋势。我国将建成氢能产业国家创新支撑平台，聚焦氢能重点领域和关键环节，在质子交换膜燃料电池技术、关键材料、可再生能源制氢转化效率、单台机组制氢规模、氢能基础设施环节等核心技术研发上取得快速突破。，促进氢能运输、储能、发电和工业领域示范项目的应用。再者是带动交通运输领域的发展。

在制氢方面，行业内已有“灰氢不可取、蓝氢方可用、废氢可回收、绿氢是方向”的制氢技术路线，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中也表示，发展氢能必须要置于实现2030年二氧化碳达峰和2060年碳中和这两大目标下，绝不能为生产氢气而产生大量二氧化碳，氢能发展方向必须是无碳绿氢。

产业链完善随着技术进步，氢能燃料电池汽车产业链正逐步完善。这不仅有助于推动行业的发展，也为建立绿色环保的生态保护链创造了条件。基础设施建设与投放虽然氢能燃料电池汽车产业仍处于起步阶段，但基础设施建设正在加速推进。

发展前景：作为一种来源广泛、清洁低碳、应用场景丰富的二次能源，氢能有利于推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展。近年来，氢能及氢燃料电池产业逐步成为全球能源技术革命和未来能源绿色转型发展的重要方向。

中国为全球第一产氢大国，年产氢气上千万吨。2012-2020年，中国氢气产量整体呈稳步增长趋势。2020年，中国氢气产量超过2500万吨，同比增长16%。根据中国氢能联盟研究院数据显示，我国主要氢能源主要的应用领域为工业领域，化工依然是氢气最大的需求行业。

中国电动汽车百人会当天发布的《中国氢能产业发展报告2020》预计，到2050年氢能占终端能源消费比例达10%、氢燃料电池汽车保有量3000万辆、氢气需求量6000万吨，全球进入氢能社会。 ***的政策发挥了推动作用，今年将成为中国氢能产业大规模发展的元年也成为大会共识。

政策偏爱对于一个新兴产业而言无疑是利好，加上人们对氢能源本就抱有很高的期待。但此时，更需谨慎和理性。一方面，受成本、技术及使用因素的制约，氢能源短期之内可应用范围仍然有限；另一方面，《通知》改变了奖励机制，***用以奖代补方式，一定程度上就是为防止新能源市场发展之初的乱象出现。

在资本和政策的加持下，我国将在2022年建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用。因此，2022对于资本来说积极布局氢能等于站到了下一个投资的风口。俗话说，风口来了，猪都可以上天，让我们期待氢能在2022起飞的时刻。

业内专家指出，氢产业是21世纪全球最具发展潜力的新兴产业之一，是全球未来能源结构优化调整、促进绿色低碳发展的重要手段。在产业政策扶持、氢能技术研发和市场应用等多方面支持下，我国氢燃料电池汽车已经开始量产并投放市场，相关技术已处于国际领先水平，这为氢能及燃料电池汽车发展奠定坚实基础。

不过到目前为止，这个建议并没有落地。不过，情况似乎有些转机！近日山东省交通运输厅、发改委、科技厅联合发文，决定从3月1日起，对安装了ETC设备的氢能源汽车免收高速通行费。

关于国家氢能源政策和国家氢能源发展规划发布的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于国家氢能源发展规划发布、国家氢能源政策的信息别忘了在本站搜索。