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氢能源汽车用到铜箔么-氢能源汽车能取代锂电池汽车吗

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文章信息一览:

高精度锂电铜箔是什么

在新能源汽车市场的拉动下,作为动力锂电池不可或缺的原材料,锂电铜箔的市场需求不断拉升,供应吃紧导致锂电铜箔自2016年以来价格一路上涨,锂电铜箔加工费已由2万元/吨升至8万元/吨元,付款方式也已由“1-3个月账期”转变为“现金,甚至预付款”。

锂电池的负极集流体由铜箔制造,铜箔在锂电池内既当负极材料的载体,又当负极电子收集与传输体,因此锂电池制造对铜箔有特别的技术要求。即:铜箔必须有良好的导电性,铜箔上能均匀地涂敷负极材料而不脱落,铜箔应有良好的耐蚀性。在锂电池生产发展初期,电池厂家全部选择铜箔来制作电池负极流体。

氢能源汽车用到铜箔么-氢能源汽车能取代锂电池汽车吗
(图片来源网络,侵删)

目前新能源汽车配备的铜箔厚度为8~12μm,整车铜箔的质量达到10kg以上。锂电铜箔厚度越小,意味着电池的重量将越轻。同时,更薄的锂电铜箔也意味着更小的电阻,则电池的性能也将得到提升。

所谓锂电铜箔在锂电池中充当负极材料载体及负极集流体,是锂电池的重要材料。锂电池严苛的工作环境与性能要求,对铜箔的厚度、抗氧化性能及粘附性能提出了多方面的要求。锂电铜箔因导电性良好,质地较软,制造技术成熟,价格也相对低廉,自然而然成为锂离子电池负极集流体的首选材料。

加快铜箔内应力释放过程,解决翘曲问题。根据查询《锂电池用铜箔无铬防氧化技术分析》中可知,锂电铜箔是应用在锂离子电池中作为集流体的铜箔,其放置在烤箱中的目的是加快铜箔内应力释放过程,解决翘曲问题。

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(图片来源网络,侵删)

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