商用车氢能源比例是多少-商用车氢燃料电池

文章信息一览：

• 1、燃料电池车年产量有望突破500万辆
• 2、国内氢燃料电池汽车产业现状及发展前景
• 3、上海石化氢能源布局
• 4、【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场
• 5、氢云报告:2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比
• 6、一汽商用车新能源燃料电池占比例

燃料电池车年产量有望突破500万辆

专家建议研究禁售燃油车政策燃料电池车年产量有望突破500万辆 报告显示，2020年国内137家乘用车企业累计产生油耗正积分432万分，负积分1178万分；新能源正积分435万分，负积分108万分；积分交易平均单价为1204元/分，交易规模为215万分，交易额为29亿元。

如果按新能源类别看，1-6月，纯电动汽车销量30.4万辆，同比下降32%；插电式混合动力汽车销量8万辆，同比下降28%；燃料电池汽车销量403辆，同比下降64%。单看6月份，新能源汽车产销分别完成2万辆和4万辆，同比下降20%和31%，但环比增长23%和28%。

在新能源汽车方面，2025年，我国新能源汽车在汽车总销量中的占比将达到20%左右，氢燃料电池汽车保有量达到10万辆左右。2030年，新能源汽车在总销量中的占比提升至40%左右。2035年，新能源汽车成为国内汽车市场主流（占总销量的50%以上），与此同时氢燃料电池汽车保有量达到约100万辆。

随着国家对氢燃料电池汽车的重视度越来越高，相信国内的氢燃料电池汽车产业也将迎来更加广阔的发展前景。 市场分析 全球氢燃料电池汽车市场仍处于起步阶段，根据国际能源署的数据，2019年全球氢燃料电池汽车保有量约为2万辆，而电动汽车保有量已经超过700万辆。

年，全年新能源汽车产量367万辆，比上年增长155% ，结束了连续三年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万辆。

新能源概念股是：新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。

国内氢燃料电池汽车产业现状及发展前景

1、前景广阔、面临挑战、技术进步与政策支持。前景广阔：随着全球对环保和减碳的重视，氢能源汽车作为清洁、高效的交通方式备受关注，未来市场潜力巨大。面临挑战：目前，氢能源汽车仍受限于基础设施如加氢站的建设不足，以及氢气储存和运输的技术难题。

2、前景：技术创新将推动氢能源汽车的发展随着氢能源汽车技术的不断创新、成本的不断降低，氢能源汽车将进一步提高其可靠性、经济性和环保性。同时，由于氢能源汽车所***用的燃料电池技术正在不断发展和改进，其动力性能和续航里程也将不断提高，更加符合消费者的需求。

3、随着氢燃料电池技术的进步和成本的降低，氢能源汽车的性能将进一步提升，发展前景可期。

4、发展前景广阔，发展现状逐年上升。从发展前景来看，氢能源汽车由于其零排放、高效率等特性，被看作是未来清洁能源汽车的重要发展方向。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，氢能源汽车的市场需求有望大幅增长。据预测，到2030年，全球氢能源汽车市场规模将超过1000万辆。

5、氢能源汽车发展前景与现状是非常不错的。《中国氢能源及燃料电池产业***》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。氢能源的“多元化应用”主要包含四个重点领域，这四个应用领域也是紧密相关，制氢、储氢、用氢环环相扣。

上海石化氢能源布局

1、0提出，到2025年，在临港新区使用1500辆氢燃料电池汽车；建成各类加氢站14座；年供氢量不低于14000吨；氢气年自给率不低于当前需求量的30%。在此背景下，相关上市公司也在深化氢能产业布局。

2、长三角氢能基础设施产业联盟（YHIIA）28日在上海正式成立，这是国内首个立足长三角、定位于氢能基础设施的产业联盟。由上海石化、上海申能、新奥燃气、浦江气体等长三角32家行业企业发起。长三角区域是国内最大的 汽车 产业集群区，高校众多且研发实力雄厚。

3、美锦能源：氢能源龙头股。 （1）美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。

4、氢燃料电池车达到100万辆。相较于电力巨头，石油石化央企拓展氢能产业链布局的优势在于坐拥遍布全国的终端加油站网络和天然气管网，油氢合建站可在很大程度上解决加氢站的用地问题，同时，化工副产品可以为氢能提供来源。

5、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，“十四五”期间，中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站，7000座分布式光伏发电站点。

【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场

产业上下之所以对燃料电池商用车如此重视，原因之一是资本市场的示范效应。美国初创卡车公司尼古拉汽车（Nikola Motors）不久前在纳斯达克上市，目前公司在没车交付的情况下，市值达到了132亿美元，被誉为第二个“特斯拉”。因为它和特斯拉分别取了上世纪著名科学家“尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）”的名和姓。

在商用电动车领域，现代汽车在2月1日宣布与依维柯签署了一项基于现代eLCV平台的欧洲轻型商用电动车供应协议。从商用车板块寻求突破，也是近期很多车企转型电动化并开拓海外市场的不错选择。2024年的挑战 最大的问题依然是EV。

此次***启动对燃料电池汽车的示范工程，实际上是全面推进燃料电池汽车的研发、应用、政策环境营造，启动了燃料电池汽车产业化的进程。

氢云报告:2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比

1、截止到2019年12月，全球燃料电池汽车总保有量达到24132辆。国外燃料电池汽车保有量达到17967辆。2019年全球氢燃料电池汽车销量创下历史新高，达到10409辆。图表4 2016年-2019年全球FCEV保有量情况 2019年国外燃料电池汽车销量为7578辆，同比增长约90%。

2、从市场行情看，2018年与2019年上半年氢能产业一二级市场一片火热，大量车企在可能这个时间段开始涉足燃料电池车型的研发，并在2019下半年集中申报，形成了集中在下半年集中上榜的情况，从车企第一次登上《推荐目录》的批次也能看到一些端倪。

3、目前主流的氢气存储法有 高压气态储氢、低温液态储氢、固态合金储氢、有机液态储氢 四种，但四种方法各有明显的优缺点，距离氢燃料电池 汽车 领域还有很长路要走。 清洁无污染 ，氢燃料电池的“燃料”是氢气和氧气，两者发生化学反应后生成水，是一种无污染，零碳排放的发电装置。

一汽商用车新能源燃料电池占比例

销量占比方面，纯电动汽车占756%，插电式混合动力汽车占236%，燃料电池汽车占0.05%。6月份，纯电动汽车产销量分别为58万辆和53万辆，同比增长15%和5%，增速有所放缓。插电式混合动力汽车产销量分别为25万辆和22万辆，同比增长90.5%和90%，产销量几乎翻倍。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量占***别为756%，236%和0.05%，纯电动汽车依旧是中国新能源汽车的主流市场。数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理纯电动汽车6月产销增速减缓。

在氢燃料电池汽车的成本构成中，由电堆、电池和电驱构成的动力总成系统占总成本的74%（其中电堆占64%、电驱占7%，电池占3%），车身占23%，其他占3%。目前新能源汽车续航里程可达500-700公里，续航里程与燃油车相当；新能源每公里成本约5分钱，而燃油车是0.5元左右，低成本也是新能源汽车一大优势。

提升新能源汽车比例具有双重意义：一方面，能减少对传统能源的依赖，减轻环境压力；另一方面，有助于环境保护，降低污染。因此，业界普遍认为，新能源汽车比例应不低于80%。混合动力汽车是新能源汽车的一个重要分支，它结合了内燃机和电动机，通过电池储存能量，有效降低油耗和排放。

年1月我国新能源专用车企业一览（单位：辆）华菱纯电动牵引车 氢燃料电池商用车大增长？比重超过插电式混动 此外，1月份氢燃料商用车出现爆发式增长，也是市场的另外一个典型特征。

关于商用车氢能源比例是多少，以及商用车氢燃料电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。