氢动力上的清洁能源-氢能是不是清洁能源?

今天给大家分享氢动力上的清洁能源，其中也会对氢能是不是清洁能源?的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

• 1、专家突破廉价提取氢气技术,真的能用在氢动力车上吗?
• 2、盖茨6亿美元买世界首艘氢动力游艇,这艘游艇是怎样保证液态氢稳定的?
• 3、氢动力汽车的缺点是什么
• 4、氢燃料电池的发展现状

专家突破廉价提取氢气技术,真的能用在氢动力车上吗?

1、即使出现了更廉价的氢气提取技术，但是氢动力车的技术还不成熟有待发展。

2、氢内燃汽车（HICEV）使用内燃机，通过燃烧氢气和空气中的氧气来产生动力，进而推动汽车。 氢燃料电池汽车（Fuel cell vehicle-FCEV）则是通过将氢气或含氢物质与空气中的氧气在燃料电池中反应产生电力，再利用这个电力来驱动电动机，最终由电动机推动车辆前进。

3、燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。两者原理不同，都可以使用氢气来作为动力。

4、近日，中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车正式下线，标志着国内首款氢燃料码头牵引车问世。这一能源技术革命，不仅实现了可再生资源对汽油的替代，而且为解决汽车尾气污染问题提供了有效的对策。氢动力码头牵引车（图片来自网络）氢能被视为最具发展潜力的清洁能源，是人类的战略能源发展方向。

5、它的储氢能力很强。单位体积储氢的密度是相同温度和压力下气态氢的1000倍，即储存1000个大气压的高压氢气。氢动力汽车怎么样？燃料电池 熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）于1980年研制成功。它的工作温度为650，以熔融碳酸盐为电解质，以送到阳极的二氧化碳为离子载体。

6、可能导致整体汽车制造成本的增加。最后，氢气是易燃易爆的气体，其安全性问题在使用过程中不容忽视。 综上所述，虽然氢动力汽车具有巨大的发展潜力，但在短期内要超越电动汽车仍然面临重重困难。我们期待未来能有更多的技术进步和创新，使得氢动力汽车能够更好地服务于社会和环境。

盖茨6亿美元买世界首艘氢动力游艇,这艘游艇是怎样保证液态氢稳定的?

因为比尔盖茨这艏游艇的动力***用干净清洁的能源液态氢，也就是氢气，这艘船的所有能源都来自于氢气和氧气转化的电能。对物理化学知识有所了解的朋友都知道，氢和氧之间反映产生的化学物质是水。也就是说，比尔盖茨话费6亿美元买的这架游艇，在使用中不会使用化石燃料，不会因为燃料污染环境。

这艘游艇是由液态氢驱动，也就是说液态氢驱动之后只有产生水和电，对环境几乎是没有影响，可以说是非常环保的。不过这艘液态氢驱动游艇造价在6亿美元，比尔盖茨眼睛都不眨一下就购买，广大网友对比尔盖茨的行为都只是剩下一个字豪。

比尔盖茨一直关注于新能源开发事业，比尔盖茨斥资6亿多美元购置的超级游艇就是新能源的产物，这艘超级游艇的燃料是液氢，为什么说它是新能源的产物的呢，就是因为用液氢作为燃料，所排放出来的物质对空气没有任何的污染。

盖茨6亿美元买世界首艘氢动力游艇，他对替代燃料这么感兴趣可能是因为：01比尔盖茨可能想投资新能源市场。0可以节省费用。0比尔盖茨，全名叫做威廉亨利盖茨三世，是至今都比较有名的微软公司创始人，已经蝉联了13年的全球富翁榜首富的宝座。

可是在这艘超级豪华游艇上有一个凝胶燃料火盆。根据美国相关媒体人员爆料说比尔盖茨购买的这艘氢动力生态游艇全身长112米，整体船只有上下五层甲板，可容纳供14名客人和31名航海船员。

氢动力汽车的缺点是什么

氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

氢燃料的成本太高，氢燃料的储存和运输根据技术条件非常困难，因为氢分子非常小，很容易通过储存装置的外壳逃逸。此外，最致命的问题是，氢的提取需要通过电解水或天然气来消耗大量的能量，除非使用核电来提取，否则不能从根本上减少二氧化碳的排放。

氢动力汽车的缺点 - 制氢成本相对较高，且储存和运输氢气也面临着技术挑战和安全风险。- 加氢站的数量远不如加油站，给氢动力汽车的使用带来了不便。- 氢动力汽车的续航里程和电池寿命通常不如传统燃油汽车。- 氢动力汽车的开发和生产成本较高，使得车辆的售价对消费者来说较为昂贵。

氢燃料的成本太高，按照技术条件氢燃料的储存和运输都非常困难，因为氢分子非常小，很容易通过储存装置的外壳逸出。此外，最致命的问题是提取氢气需要电解水或者使用天然气，同样消耗大量能源。除非使用核电提取，否则无法从根本上减少二氧化碳排放。

氢燃料电池的发展现状

1、截止2020年底，我国氢燃料电池汽车年销量1177辆，保有量7352辆，标志着我国氢燃料电池汽车正在逐渐被市场认可接纳，氢燃料汽车进入商业化初期。 市场规模：目前市场规模接近16亿元 根据亿华通每年氢燃料电池销售价格及销量进行测算，2018-2021年，中国氢燃料电池市场规模呈现波动态势。

2、全球氢燃料电池汽车市场仍处于起步阶段，根据国际能源署的数据，2019年全球氢燃料电池汽车保有量约为2万辆，而电动汽车保有量已经超过700万辆。但是氢燃料电池汽车拥有长续航里程、快速加注、零排放等优势，被视为电动汽车的重要补充，未来具有广阔的市场前景。

3、近年来，国内氢燃料电池龙头企业的发展取得了长足的进步，不仅推出了多款氢燃料电池汽车，而且还推出了氢燃料电池汽车充电站，为消费者提供更加便捷的充电服务。未来，国内氢燃料电池龙头企业将继续加大研发投入，推出更多更先进的氢燃料电池汽车，为消费者提供更加安全、环保、高效的出行体验。

4、然而目前，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，技术和市场仍不成熟，处于幼稚期，未来发空间巨大；且氢燃料电池汽车应用领域不具有普适性，这也是未来氢燃料电池汽车技术需要革新和研究之处。

5、氢燃料电池汽车的演进历程中，北京亿华通科技公司扮演了关键角色。2004年，亿华通作为国家级高新技术企业，迈出了氢燃料电池汽车研发的重要一步，为后续产业腾飞奠定了基础。2008年，亿华通与福田汽车的强强联合带来了显著突破。

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