国家氢能源发展规划即将-国家氢能源发展规划即将实施

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文章信息一览：

• 1、氢能如今发展的态势如何,氢能的发展方向都有哪些?
• 2、专访国家电投张银广:希望国家对氢能产业发展增加引导政策
• 3、多地发布氢能产业支持政策产业规模目标超千亿元
• 4、研究机构预计:2050年氢能需求将是目前的10倍
• 5、氢能即将爆发,看看谁在布局加氢站和氢燃料电池汽车?

氢能如今发展的态势如何,氢能的发展方向都有哪些?

1、自70年代开始，各国纷纷投身于氢能研究。1***0年，通用汽车提出“氢经济”构想，1***6年斯坦福研究院对其可行性进行了深入探讨。进入90年代，空气污染、零排放需求、能源独立、气候变化和可再生能源储存需求等因素共同推动了氢能经济的兴起。

2、氢能发展现状：目前，氢能技术仍处于研发初期。全球多个国家正在推动氢能技术的研究与应用。例如，日本、韩国和欧洲联盟等地已开始实施氢能***，并建设相关基础设施。中国也在加速氢能技术的研究与应用，以促进氢能产业的发展。

3、储存量丰富：氢是宇宙空间中成分较多的元素，对人来说利用率高，可以长期发展。此外，低消耗、多变形式和高利用率也是氢能的优势。因此，未来氢能的发展潜力可能很大，市场前景也很好，值得投资者关注。

专访国家电投张银广:希望国家对氢能产业发展增加引导政策

在10月15日百人会主办的2020氢能产业发展创新峰会间隙，国家电投集团氢能科技发展公司总经理张银广接受了EV视界等媒体的***访，他指出，“十四五”是氢能产业链构建关键时期，目前面临政策、自主技术不成熟、应用规模小、氢能供给基础设施分散等制约瓶颈。

年或是氢能产业拐点 引导性政策成关键 尽管国内外在氢能领域的发展还在探索中，但未来氢能产业的发展前景毋庸置疑。目前，荷兰、德国等全球多个国家和地区已经颁布了氢能发展路线图，我国也已在多项产业政策中明确提出要支持氢能产业发展，支持政策出台频率也更加密集。

由此可见，政策正在为氢能和燃料电池产业的加速发展带来强力支撑。 国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广 国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广预测，我国氢能产业发展拐点将出现在2025年，2025-2035年将成为国内氢能产业的高速发展期，2035年之后将会进入规模化应用的阶段。

多地发布氢能产业支持政策产业规模目标超千亿元

这些地区都明确表示将提供大量资金支持氢能产业的发展。多地设定了雄心勃勃的产业发展目标和燃料电池汽车推广数量。 例如，《山东省氢能产业发展工程行动方案》提出，到2025年，氢能产业规模将达到1000亿元以上，推广燃料电池汽车1万辆，建设加氢站100座。到2030年，将氢能产业规模扩大至5000亿元。

近段时间以来，山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外，各地都明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。多地产业规模目标超千亿元 多地都制定了颇具雄心的产业发展规模目标和燃料电池汽车推广数量。

河南鼓励有能力、有需求的地方出台政策，适度超前布局加氢基础设施。优先在骨干高速公路、国道沿线建设加氢站，鼓励现有加油（气）站、充电站增加加氢功能；搭建氢能智慧供应平台，建立氢气运输联动机制，实现多氢源、多运输方式、多加氢站间灵活调度。

***指出，到2023年，上海燃料电池汽车产业发展要实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先。

研究机构预计:2050年氢能需求将是目前的10倍

据国际氢能委员会发布的 《氢能源未来发展趋势调研报告》 ，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆， 到2050年氢能源需求量将是目前的10倍 。

随着世界范围内对绿色经济发展重视程度的提升，氢能源的需求和应用领域不断扩展。氢能源产业下游应用场景主要可以分为：工业领域、交通运输领域、建筑领域、电力领域四个领域。目前，我国主要氢能源主要的应用领域为工业领域。根据中国氢能联盟数据显示，到2060年，工业领域用氢依旧占氢能源应用主导地位。

据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，到2050年，氢能源需求量将是目前的10倍。山东、浙江、福建等省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。

国际氢能委员会预测，到2050年，氢能可满足全球能源总需求的18%，相当于2015年氢能用量的10倍，成为全球未来战略能源的重要组成部分。为此，世界主要发达国家和地区已将氢能作为战略方向，提前谋划布局。“氢能产业未来具有广阔的市场空间。

根据国际氢能联合会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》预测，至2050年，氢燃料电池 汽车 将占全球机动车的20 25%，创造5万亿美元的市值，承担全球约18%的能源需求。

氢能即将爆发,看看谁在布局加氢站和氢燃料电池汽车?

主营业务：专业从事天然气液化和LNG储存、运输及终端应用全产业链装备制造并提供一站式整体技术解决方案。 关联：公司积极抢抓氢能产业黄金发展期，加速布局氢能产业和市场，致力打造山西“氢都”，助力“煤都”变“氢都”。

金能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车等新能源汽车的生产和销售。拥有丰富的煤炭、煤层气资源和“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是中国最大的独立商品焦、炼焦煤生产企业之一，广泛分布于氢能产业链，形成了“产业链区域综合能源站网”的立体格局。

这个观点有失偏颇。我们从商、乘车型占比来看，截至2020年6月，我国汽车保有量达到了7亿辆，其中载货汽车仅为2944万辆，即使再加上公交车辆，商用车保有量占比也不高。如果氢燃料电池汽车产业仅拓展到商用车领域，那么整体市场容量将十分有限，这对我国节能减排贡献度远远不够。

三季报营业收入为8亿，同比增长4 公司的氢燃料储氢瓶技术处于领先水平，核心产品应用于氢燃料电池 汽车 和无人机等备用电源领域。2021三季报营业收入为22亿，同比增长28 公司在氢能产业链已经完成了制氢、燃料电池电堆及发动机系统等关键环节的卡位布局，并在湖北地区建立2个加氢站，目前基本完工。

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