氢脆现象和氢能源-氢脆和氢腐蚀
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氢能源“降成本”为何困难重重?
1、氢能源价格居高不下，还要追溯到制氢、储氢和运氢三大环节，它们使我国氢能发展面临着开局不利、技术瓶颈与规模化约束等重重难题，令“降成本”困难重重。 那么，氢能降成本难题究竟如何拆解？又如何破解？ 01 点歪“ 科技 树”的制氢 中国的能源结构可以归纳为“富煤、贫油、少气”。
2、我国再生能源氢气比较丰富，将来“绿氢”具备成本优势。
3、“充分燃烧后，1克液态氢可释放出145KJ的热量，相当于同等重量汽油或柴油的3倍多。而氢燃料电池汽车具备五大优势：零排放、零污染、无噪音、补充燃料快、续航能力强。”作为上汽集团副总裁兼总工程师，祖似杰对氢能源的各项参数如数家珍。
4、结合中国对氢燃料电池技术发展的态度，和日本人做事细腻严谨的风格，丰田或是选择了一种从长计议的方式在中国推广氢燃料电池技术。目前，中国在新能源乘用车领域还在坚持纯电动技术路线，虽然对于氢燃料电池技术也持鼓励态度，但当下各中国车企都已投资布局纯电动技术路线，短期内氢燃料电池技术还无法成为主流。
铝合金氢脆是什么意思
1、铝合金氢脆是指在氢气环境中，铝合金材料容易出现脆性断裂现象。这主要是因为空气中的氧气无法清除合金表面上的氢气，使其在材料内部堆积，促使铝合金发生氢脆现象。氢气容易渗透到铝合金的内部，使得铝合金原有的韧性降低甚至失效，导致铝合金材料的强度和韧性下降，最终破坏材料的可靠性和使用寿命。
2、氢脆和应力腐蚀的形成，都有一个必要条件，就是应力。从氢致断裂的形成机理来说，都是在外应力的作用下，渗入基材内的氢原子，在应力梯度作用下，向应力集中的位置偏聚集，形成微裂纹，当微裂纹继续扩展，原本具有韧性的材料就会发生脆性断裂。氢脆和应力腐蚀断裂的机理相同，只是氢的来源不同。
3、熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。 在熔焊过程中，如果大气与高温的熔池直接接触，大气中的氧就会氧化金属和各种合金元素。
4、铝合金酸洗光亮剂 本品性能优异，使用方便，能迅速有效地除去铝合金表面的锈斑及高温氧化皮等，对铝材料不会产生“氢脆”和“过腐蚀”，不会造成内在质变。处理后的铝材面平整、光洁、浸泡168小时腐蚀失重率≤2g/m2h。常温下对0.15mm厚度的氧化皮6－20分钟即能除去。
5、需要准备：肥皂水、抹布、钢丝球。首先准备好一盆肥皂水和一个钢丝球。然后再取出一块抹布，放入到肥皂水中浸湿。下面先使用抹布擦拭一下铝合金窗上的油渍。接下来再使用钢丝球擦拭一遍就可以了。最后就可以把铝合金窗上的油渍清洗干净了。
氢燃料发动机有没有可能取代燃料电池系统
有没有可能取代？氢燃料发动机有可能成为一种新的技术？ 其实氢燃料发动机和氢燃料电池并不是一种技术路线，前者属于内燃机，后者属于燃料电池。燃料电池的基本原理是通过金属催化氢气发生反应，从而产生电能。而氢燃料发动机指的是燃烧氢气来获得动能。
然而，氢燃料发动机要取代传统的汽油和柴油发动机还面临一些挑战。除了基础设施不完善之外，其自身也存在一些问题。首先，氢燃料发动机容易发生早燃现象，这会导致发动机负荷增大、效率降低和温度异常升高。
一种能源取代另一种能源，需要具有更为廉价，更为便捷的特点。目前看氢不具备上述特点。在乘用车领域纯电一路高歌猛进、基本上把所有动力技术路线都扼杀在萌芽状态！大众、通用、福特、宝马、都放弃了氢燃料电池路线，特斯拉马斯克更认为氢燃料电池路线极其愚蠢。
按照如此发展，氢燃料汽车或将完全取代目前的纯电汽车也不是没有可能的，还是那句话，氢能源从生产到消耗，再到回收，才是真正的清洁能源。【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
其次，宝马在氢燃料电池汽车技术上取得了突破，使得氢能源汽车的价格可以与纯电动汽车相媲美。据《汽车快报》报道，宝马正在开发的新一代车型“Neue Klasse”系列中将集成氢能动力，并且价格将与纯电动力相当。这一突破意味着氢能源和纯电电池的总容量相匹配，从而保证了车辆的续航能力。
什么是氢脆?
氢脆是一次脆化，是可逆的，氢蚀是永久的脆化，不可逆的。
美国工业标准术语规范ASTMF2078[i]对氢脆（HE）的定义是：金属或合金在氢和应力的同时作用下，永久性的丧失延展性的失效—应力包括外应力和材料内部残余应力。
氢脆是溶于钢中的氢聚合为氢分子造成应力集中超过钢的强度极限，在钢内部形成细小的裂纹，又称白点。氢脆只可防，不可治。氢脆一经产生，就消除不了。在材料的冶炼过程和零件的制造与装配过程（如电镀、焊接）中，进入钢材内部的微量氢在内部残余的或外加的应力作用下导致材料脆化甚至开裂。
根据引起氢脆的氢之来源不同，氢脆可分成两大类：一类为内部氢脆，它是由于金属材料在冶炼、锻造、焊接或电镀、酸洗过程中吸收了过量的氢气而造成的；第二类氢脆称为环境氢脆，它是在应力和氢气氛或其它含氢介质的联合作用下引起的一种脆性断裂，如贮氢的压力容器中出现的高压氢脆。
氢脆现象：在高温和高压的环境下，分子氢可能会部分分解成原子氢，或者在湿润的腐蚀性环境中，氢气通过电化学反应生成氢原子。这些氢原子随后渗透到钢材内部，削弱了晶粒间的原子结合力。结果是，钢材的延伸率和断面收缩率下降，而强度则出现变化。
“氢脆”是什么?为什么一艘好好的油轮会因为它突然断成两半?
在电焊焊接操作过程中，小小氢原子会钻入金属材料里，产生氢分子，他们集聚在金属材料的晶体周边，毁坏原来的构造，使其胀大变脆，在里面产生细微的裂痕，大家 把这种情况称之为“氢脆”。
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