鲲鹏氢能源车-鲲鹏车业
文章信息一览：
热效率最高到41%,节油率超过95%,媲美丰田混动的鲲鹏动力如何?
而在燃油动力方面，奇瑞鲲鹏0TGDI发动机，能达到187kW最大功率，390Nm的峰值扭矩，最重要的是热效率能够达到41%。如果你在搜索一下关键词“41%热效率”，你会发现所关联的词语中必定会有“世界上最好的发动机”。
此外，鲲鹏动力在技术创新方面持续深化，致力于提升热效率，推动混动技术PHEV、HEV的广泛应用，预计其燃油和混合动力的热效率最高可达到45%，节油率将超过95%。展望未来，奇瑞将凭借鲲鹏动力技术，为用户带来更多值得期待的高品质产品。
据了解，历经三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升，热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。车展首日，奇瑞已经发布搭载最新混动系统的新车型。
混动专用发动机 和奇瑞新混动架构一同亮相的还有奇瑞全新混动专用发动机，这款发动机是奇瑞鲲鹏动力第五代产品。它是专门为混合动力平台开发的混动专用发动机，可以实现44%的热效率，动力参数上发动机最大净功率115kW，最大净扭矩220Nm。
两年推20款电混车,奇瑞要掀起新能源全面战争?
早在2005年，奇瑞成立国家环保汽车工程中心；2016年推出第一代混动技术—ESS科技，并实现大批量量产；2020年，奇瑞推出第二代混动技术混动e+。 鲲鹏超性能电混C-DM正是奇瑞第三代混动科技，包含了混动专用发动机、混动专用变速箱、和混动专用电池管理系统。
在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。艾瑞泽8C-DM作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于2023年4季度上市。
此次奇瑞汽车新能源之夜的另一大亮点是奇瑞第三代混动科技—鲲鹏超性能电混C-DM，它的诞生，可以说是奇瑞集团全面新能源化的基础、底座。
年4月7日，奇瑞集团在京举办2023奇瑞汽车新能源之夜，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠正式宣布：“奇瑞乘用车在产及后续产品将全面新能源化。”2022年，奇瑞正式成立25周年。同年9月，奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃发布“瑶光2025***”，代表着奇瑞正式开启新能源转型。
奇瑞汽车发布鲲鹏超级性能电混C-DM
1、综合来看，鲲鹏超性能电混C-DM具有六大核心优势：热效率大于45%，百公里加速26秒，百公里亏电油耗2升等。此外，它还能实现超级闪充，从电量30%充到80%仅需18分钟综合工况续航里程达到1400千米。奇瑞面向全球用户研发该系统并在全球范围内进行了极寒、极热测试验证了其卓越性能。
2、近年来，随着自主品牌在新能源领域的蓬勃发展，PHEV车型受到越来越多消费者的青睐。在这一背景下，奇瑞汽车于4月份发布了备受瞩目的鲲鹏超性能电混C-DM系统。该系统凭借热效率超过45%、综合续航达到1400+km以及百公里加速仅需26s的优异数据，在同级别电混车型中脱颖而出。
3、奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM以惊人的技术数据震撼登场：热效率高达45%，百公里加速仅需26秒，百公里油耗低至2升，综合续航里程更是超过1400公里。这一系列数字不仅彰显了奇瑞在电混技术领域的卓越实力，更预示着新能源汽车行业的新篇章。作为奇瑞多年技术积累的结晶，鲲鹏超性能电混C-DM被寄予厚望。
4、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布鲲鹏超级性能电混C-DM 全域高性能，持续高节能，开创性能混动新赛道在奇瑞第三代混动科技黄金CP组合赋能下，鲲鹏超级性能电混C-DM将成为国内高性能超级混动技术的先发代表，以强悍性能为用户带来不一样的出行***。
关于鲲鹏氢能源车和鲲鹏车业的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于鲲鹏车业、鲲鹏氢能源车的信息别忘了在本站搜索。
