氢能源材料用啥做的-氢能源原材料
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获取氢气能源目前的有哪几种途径?不是做化学题的是写论文的
1、从微生物中提取的酶制氢气。用细菌制取氢气。用绿藻生产氢气。有机废水发酵法生物制氢气。利用太阳能从生物质和水中制取氢气。利用太阳能从生物质和水中制取氢气是最佳的制取氢气的方法。理由是太阳能能量巨大、取之不尽、用之不竭、而且清洁、无污染、不需要开***、运输。
2、还能做核聚变的燃料，即高能量密度而无污染的能源；二是金属氢的研究还有助于解决理论物理和天体物理中存在的一些长期未能解决的问题，例如天文学家在观察太阳系的土星、木星、天王星和海王星这些天体时，发现有金属氢核心，他们非常希望知道，在多高的压力和温度下氢会变成金属氢。
3、氢气属于二次能源，易获得。氢气属于二次能源，产生途径很多，可以电解水制氢，也可以通过化工产生的副产物获得，取之不尽。即使在自然资源匮乏的地区也可产氢，也有多种途径获取氢气。存储运输方便，零排放。氢气易于储存和运输，可以通过汽车或者管道等多种途径运输。
4、我了去啊，你单选多选都不给出来啊，这个明显是多选嘛。
5、在石化工业中，需加氢通过去硫和氢化裂解来提炼原油。氢的另一个重要的用途是对人造黄油、食用油、洗发精、润滑剂、家庭清洁剂及其它产品中的脂肪氢化。在玻璃制造的高温加工过程及电子微芯片的制造中，在氮气保护气中加入氢以去除残余的氧。
6、氢是二级能源。因为它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油和天然气等可以直接从地下开***，几乎完全依靠化石燃料。氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。一次能源（Primary energy），是指自然界中以原有形式存在的、未经加工转换的能量资源。又称天然能源。
储氢材料详细资料大全
无机物及有机物储氢材料 一些无机物（如 N2 、CO 、CO2）能与 H2 反应 ，其产物既可以作燃料， 又可分解获得 H2 ，是一种目前正在研究的储氢新技术。如碳酸氢盐与甲酸盐之间相互转化的储氢反应，反应以 Pd 或 PdO 作催化剂，吸湿性强的活性炭作载体， 以 KHCO3 或 NaHCO3 作储 氢剂储 氢量可达2wt %。
镍氢电池是一种性能良好的蓄电池。镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。镍氢电池正极活性物质为Ni（OH） 2 （称NiO电极），负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金（电极称储氢电极），电解液为6mol/L氢氧化钾溶液。镍氢电池作为氢能源套用的一个重要方向越来越被人们注意。
氢能车 氢能汽车的供氢问题，目前将以金属氢化物为贮氢材料，释放氢气所需的热可由发动机冷却水和尾气余热提供。现在有两种氢能汽车，一种是全烧氢汽车，另一种为氢气与汽油混烧的掺氢汽车。掺氢汽车的发动机只要稍加改变或不改变，即可提高燃料利用率和减轻尾气污染。
生物制氢中的微生物制氢需要基因工程同化学工程的有机结合，这样才能充分利用现有科技尽快开发出符合要求的产氢生物。生物质制氢需要技术的不断改进和大力推广，这些都是一个艰难的过程。 氢气的储存主要集中在新材料的发现方面，对材料的规模化或工业制备还未及考虑，对不同储氢材料的储氢机理也有待于进一步研究。
仅以美国为例，若全美汽车都是用氢做能源，氢***用电解水制取，核能发电来满足，用以提供电解水的氢气电能来源. 需要240，000吨铀矿—提供2，000座600兆瓦发电厂， 等于$8400亿美金，等于每GGE单位$50美元. （3）要解决储氢材料和输送：氢在常态下是一种体积庞大的气体，所以它不像汽油那样容易使用。
目前研究套用的储氢金属或合金主要有钛系、稀土系、镁系等。 金属氢化物的储氢密度接近液态氢，适合于随车燃料储存的要求。金属氢化物储氢的另一优点是氢原子在合金中储存及释放使用过程时不易爆炸，安全性好。宾士汽车公司生产的以汽油和氢气共同作燃料的小轿车就是用钛铁合金氢化物为贮氢箱。
有关氢气能源的开发的资料
1、中国的氢能发展历程可追溯至60年代，起初是为航天事业研发液氢。20世纪70年代开始，氢能源载体和系统开发逐渐成为重点。中国***在《科技发展“十五”***和2015年远景规划》中将氢能技术列入能源领域。上海作为燃料电池研发的重要基地，如上汽、上海神力和同济大学等机构积极投入氢燃料电池及汽车的研发。
2、氢作为气体燃料，首先被应用在汽车上。1***6年5月，美国研制出一种以氢作燃料的汽车；后来，日本也研制成功一种以液态氢为燃料的汽车；70年代末期，前联邦德国的奔驰汽车公司已对氢气进行了试验，他们仅用了五千克氢，就使汽车行驶了110公里。
3、氢作为气体燃料，首先被应用在汽车上。1***6年5月，美国研制出一种以氢作燃料的汽车；后来，日本也研制成功一种以液态氢为燃料的汽车；20世纪70年代末期，前联邦德国的奔驰汽车公司已对氢气进行了试验，他们仅用了500克氢，就使汽车行驶了110千米。
氢能源汽车加什么燃料?
氢能源汽车加氢气。氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车（HICEV）是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车（Fuelcellvehicle-FCEV）是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。
氢能源汽车加氢气。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车，另一种是氢燃料电池车。氢内燃机汽车通过燃烧氢气产生动力，而氢燃料电池车则是通过氢与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力来推动车辆。氢燃料的广泛应用是实现氢经济的重要环节。氢内燃机汽车与氢燃料电池汽车有所不同。
氢能源汽车加氢气燃料。氢气不仅是重要的工业原料和还原剂，也是燃料电池的必要燃料。随着燃料电池的推广和普及，燃料电池汽车进入成熟市场，氢的消耗量也会以惊人的速度增加。
氢能源车通常使用氢气作为燃料，而不是水。汽车内的燃料电池通过将氢气与氧气反应产生电力来驱动电动机。在加注氢气时，氢气通常被压缩储存在特殊的氢气罐中，当需要加油时，通过加氢站将氢气注入车辆的氢气罐中。因此，为氢能源车加注氢气，而不是水。
氢能源汽车加氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车（Hydrogen internal combustion engine vehicle， HICEV）是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。
氢能源汽车加注氢气燃料。氢气不仅是重要的工业原料和还原剂，也用作燃料电池的关键燃料。随着燃料电池汽车的市场渗透，氢气的需求量正以惊人的速度增长。 目前工业生产氢气主要通过化石燃料转化、化工副产品的提纯、生物质转化如甲醇甲烷的制备，以及利用太阳能和风能等可再生能源进行水的电解。
氢能源为什么用石墨?
．石墨具有良好的化学稳定性。经过特殊加工的石墨，具有耐腐蚀、导热性好，渗透率低等特点，就大量用于制作热交换器，反应槽、凝缩器、燃烧塔、吸收塔、冷却器、加热器、过滤器、泵设备。广泛应用于石油化工、湿法冶金、酸碱生产、合成纤维、造纸等工业部门，可节省大量的金属材料。
储氢材料：石墨玉具有很高的比表面积和孔隙结构，能够吸附和储存氢气，是一种潜在的储氢材料，有望应用于氢能源领域。催化剂：石墨玉可作为催化剂的基础材料，具有很高的催化活性和稳定性，可以用于催化反应，如水电解、有机合成等。
它可以理解为水电解成氢气和氧气的逆反应。因此反应过程既清洁，又高效。因为它不受传统发动机***用卡诺循环42%左右的热效率限制，氢燃料电池的效率可轻松达到60%以上。氢燃料电池并不像火箭那样通过氢气和氧气燃烧的剧烈反应产生动能，而是通过催化装置将氢气中的吉布斯自由能释放出来。
合成氢燃料用于机动车是无害的燃料。一般来说，用天然气改装后的汽车，充装合成氢燃料后可以直接发动，驾驶感受明显动力强劲，比天然气燃烧时的动力要快速，无需像天然气燃烧时先汽油起动，达到3000转/分后才自动切换。有节能减排的好处，合成氢燃料可替代石油、天然气、煤炭等一次能源。
储氢材料有哪些
有关储氢材料有哪些如下：合金储氢材料 储氢合金就是指在一定的温度和氢气压力下，能可逆地大批量吸收、储存和释放氢气的金属间化合物。
碳质材料储氢 吸附储氢具有安全可靠和储存效率高等优点。而在吸附储氢的材料中，碳质材料是最好的吸附剂，不仅对少数的气体杂质不敏感，而且可反复使用。碳质储氢材料主要是高比表面积活性炭（AC）、石墨纳米纤维（GNF）、碳纳米管（CNT）。
三元系和多元系；按储氢合金材料的主要金属元素区分，可分为：稀土系、镁系、钛系、钒基固溶体、锆系等；而组成储氢合金的金属可分为吸氢类（用A表示）和不吸氢类（用B表示），据此又可将储氢合金分为：AB5型、AB2型、AB型、A2B型。
已实用和研究发展中的贮氢材料主要有：①镁系贮氢合金。主要有镁镍、镁铜、镁铁、镁钛等合金。具有贮氢能力大（可达材料自重的1%～8%）、价廉等优点，缺点是易腐蚀所以寿命短，放氢时需要250℃以上高温。②稀土系贮氢合金。
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