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氢能源最终能源-氢能源的

氢能源 2个月前 (07-14) 27

今天给大家分享氢能源最终能源，其中也会对氢能源的的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

1、为什么氢能源没有推广使用?
2、东芝探索“完美能源”:以可再生能源制取绿氢,全程零碳排
3、氢能源真的环保无污染吗?一文读懂氢能源的“10种颜色”
4、燃料电池所使用的氢燃料来源那里?
5、氢能源是否能成为未来汽车行业的主流能源呢?
6、锂电池车刚开始普及,氢能源车又来了,谁最终更能得到市场认可?

为什么氢能源没有推广使用?

1、氢能源目前尚未广泛应用的主要原因在于其生成成本高昂以及储存和运输的不便。塑料制品的回收再生和循环利用是减少白色污染的关键途径。羊毛的主要成分是蛋白质，当灼烧时会有烧焦羽毛的气味，而合成纤维灼烧时则没有这种气味。有***和合理地开***金属矿产资源是保护金属资源的有效手段。

2、国内对于氢能源的研发和推广尚处于起步阶段，之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸事件，导致在家用领域无法继续推广。氢能源的提取需要消耗电能电解水或者从其他气体反应中获取，这意味着会产生大量的电能或者有害气体，这对环境和资源造成了一定的压力。

（图片来源网络，侵删）

3、氢能源车不能普及的原因主要有以下四点：处于起步阶段：目前，国内对于氢能源的研发以及推广尚处于起步阶段，与传统燃油车相比，氢能源车在技术成熟度、产业链完善度等方面仍有较大差距。

4、掺有10％乙醇的汽油燃烧可使CO排放量减少30％，碳氢化合物排放量减少10％，这种燃料不仅可以节省石油资源和有效地减少汽车尾气的污染，还可以促进农业生产。目前在我国的一城市正在逐步推广使用乙醇汽油。（2）氢能 ①氢气作为未来理想能源的优点 a．氢气的来源广泛，可以由水制得。

5、第一，是氢能源的大量制取比较困难，尤其是低成本的大量制取更难。第二，是氢能源有爆炸的风险，安全性难以保证。这些因素都限制了氢能源的广泛应用。

（图片来源网络，侵删）

6、已有北京、上海、广东、河北、河南5个城市重点规划了氢能源产业发展，出台了相关政策方案。央企大力扩展氢能开发利用，有利于加速促进氢能产业更快的产业化、规模化，为小规模的应用到大范围的推广创造有利条件，对制氢、储氢、用氢的产业链协作和氢能技术创新等都有良好的带动和示范作用。

东芝探索“完美能源”:以可再生能源制取绿氢,全程零碳排

日本的多元化电子电气产品制造商东芝集团正全力布局氢能，将大规模可再生能源制取“绿氢”视为低碳能源时代的完美解决方案。在第三届中国国际进口博览会期间，东芝多位高管表示，除了已提出“氢能源社会”愿景的日本本土之外，东芝非常看好氢能在中国的发展前景。

绿氢是利用可再生能源（例如太阳能或风能）发电后通过电解工序制氢，其碳排放可以达到净零。蓝氢也由化石燃料产生，主要来源是天然气。与绿氢相比，蓝氢电力需求较低，且配套了碳捕集与封存（CCS）技术。由于CCS技术需要相对罕见的地质条件，因此在全球范围内蓝氢比绿氢更难获取。

绿氢：是通过使用再生能源（例如太阳能、风能、核能等）制造的氢气，例如通过可再生能源发电进行电解水制氢，在生产绿氢的过程中基本没有碳排放，因此这种类型的氢气也被称为“零碳氢气”。

根据不同的制取方式和碳排放量，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢。2020年我国氢气来源中，62%为煤制氢，19%天然气制氢，仅有1%的可再生能源制氢，氢来源亟待“绿化”。

“绿氢”则是通过可再生能源、电解水等方法，实现全程百分之百零碳排、零污染。 “灰氢”和“蓝氢”本质上仍然是用化石燃料提供能量，会产生大量的碳排放。相关研究表明，制造“蓝氢”所产生的碳足迹，比直接使用天然气或煤炭取暖高出20%，比使用柴油取暖高出约60%。而“灰氢”的污染还要高出18%-25%。

跟传统的制氢方式相比较，绿色氢气的原材料是绿色的，无论是用水，风能，太阳能这类可再生能源，都是对环境十分友好的。在制造过程中，电解水制氢只会产生氢气和氧气，也不会产生碳氢化合物，基本上不会对环境造成污染。

氢能源真的环保无污染吗?一文读懂氢能源的“10种颜色”

1、尽管在其生产过程中会产生放射性废物，但这些废物可以被有效回收，因此红氢是绿色环保的。何为“黄氢”？黄氢的生产也是在电解过程下进行的。它所需的能源来自公共电网。由于公共电网的电力需要基于化石燃料，因此，黄氢不被认为是对气候友好的能源。

2、跟传统的制氢方式相比较，绿色氢气的原材料是绿色的，无论是用水，风能，太阳能这类可再生能源，都是对环境十分友好的。在制造过程中，电解水制氢只会产生氢气和氧气，也不会产生碳氢化合物，基本上不会对环境造成污染。

3、氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。氢的重量特别轻，它比汽油、天然气、煤油都轻多了，因而携带、运送较不方便，但氢作为燃料仍然被认为将会成为21世纪最理想的能源。

4、氢能被称为绿色能源的原因是氢气的燃烧产物无污染（只有水），而且氢气是可再生能源。氢气和氧气在点燃后，会生成水，具有热值高、无污染等优点，被认为是最理想的清洁能源。氢气常温常压下，是一种极易燃烧的气体。无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。

燃料电池所使用的氢燃料来源那里?

由煤和水生产氢气（生产设备煤气发生设备，变压吸附设备）将水蒸气通过炽热的炭层：C+H2O（g）=高温=CO+H2（水煤气），再低温分离；由裂化石油气生产（生产设备裂化设备，变压吸附设备，脱碳设备）；CH4=高温催化剂=C+2H2；电解水生产（生产设备电解槽设备）；工业废气。

我国目前氢能产业仍处于初期阶段，氢气主要以“灰氢”为主，在生产过程中会有大量的CO2排放，并不能算是清洁能源。最终阶段的氢气是“绿氢”，这类氢气是通过使用可再生能源（例如太阳能、风能、核能等）制造的氢气。

含有氢原子的物质都可以作为燃料，例如天然气、石油、煤炭等化石产物，或是沼气、酒精、甲醇等。优点燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。从理论上来讲，只要连续供给燃料，燃料电池便能连续发电，已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。

氢氧燃料电池中的氢指的是氢气，氢气的制备当然多种多样电解水制氢多***用铁为阴极面，镍为阳极面的串联电解槽（外形似压滤机）来电解苛性钾或苛性钠的水溶液。阳极出氧气，阴极出氢气。该方法成本较高，但产品纯度大，可直接生产***%以上纯度的氢气。

氢能源是否能成为未来汽车行业的主流能源呢?

1、首先，个人认为氢能源成为主流能源还是有较大可能的。一方面，氢燃料电池属于目前最清洁的动力电池，与普通的废电池排放的铅汞等重金属物质不同，氢燃料电池最终排放的物质是水，并不会产生污染问题。

2、综合来看，氢能源作为清洁能源，在全球范围内具有巨大的发展潜力。尽管目前仍面临制备成本高和技术难度大的挑战，但随着技术的不断进步，氢能源有望成为未来汽车行业的主流能源。

3、氢能源汽车，以其氢气作为动力的特性，被誉为环保的前沿。然而，对于其发展前景，社会观点各异。一方面，支持者坚信它是未来趋势，由于其丰富的资源和零排放的优势，被视为解决能源短缺问题的理想选择。但另一方面，批评者质疑其技术难题和成本负担，认为它们难以成为主流。氢能源的优势在于其清洁和可持续性。

4、总的来说，虽然氢能源拥有广阔的潜力，但要成为新能源汽车的主流能源，依然面临着诸多需要克服的难关。

5、在接下来的十年到二十年期间，纯电动汽车预计将主导市场，而在五十年或更遥远的未来，氢能源汽车有望成为主流。目前，纯电动汽车和插电式混合动力汽车已经开始在汽车行业崭露头角。

6、Ellinghouse以特斯拉为例，深入剖析了这一观点。他指出，即使像特斯拉这样的电动汽车在启动时的电能也来源于化石燃料，这对环保并不利。相比之下，氢燃料电池汽车因其环保特性以及燃料可循环利用的特性，为汽车行业指出了一个更为可持续的发展道路。面对氢能源的安全性疑虑，Ellinghouse给出了理性的解释。