稳增长还是靠氢能源-氢能源带动的产业

本篇文章给大家分享稳增长还是靠氢能源，以及氢能源带动的产业对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、冰轮环境:国内制冷压缩机龙头,氢能源装备有望成为第二增长曲线
• 2、未来新能源汽车究竟是电能还是氢能的天下?
• 3、氢能源汽车和电动车哪个更有前景?两种路线会直接竞争嘛?
• 4、电动汽车和氢燃料汽车哪个会是未来的趋势?
• 5、未来是电动汽车的天下还是氢燃料电池的天下?
• 6、新能源的三大流派:换电、充电、氢燃料,到底谁是未来?

冰轮环境:国内制冷压缩机龙头,氢能源装备有望成为第二增长曲线

氢能源龙头股 中国石化 在中国十大氢能企业中中国石化成于1998年的北京，是一家超大型的石油石化企业，自创办后品牌在多个体系上不断的完善，氢能产业方面的业务主要包含氢装置产氢、炼油重整副产氢等等。

压缩机：主要是将低压的制冷剂加压形成高温高压的冷却剂气体后进入冷凝器。A股上市公司主要有4家，分别为冰轮环境、冰山冷热、汉钟精机和长虹华意，业务占***别为100%、80%、71%、73%，其中冰轮环境为国内冷链压缩机龙头，产业领域涵盖低温冷冻、中央空调、环保制热等。

压缩机的发展历史：中国的压缩机行业从建国以来实现了从无到有，制冷和空调行业中***用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。

高成长性：氢能源产业是一个新兴的领域，具有高成长性。随着技术的不断进步和应用的推广，氢能源股票有望获得更高的收益。政策支持：为了应对气候变化和能源安全的挑战，各国纷纷支持氢能源发展的政策。这些政策将为氢能源股票的发展提供重要的支持。

未来新能源汽车究竟是电能还是氢能的天下?

氢能源汽车广泛出现在中国汽车市场还是一个憧憬，不过纯电动汽车已经是规划中的一部分，在可以预见的未来，一定是纯电动汽车独占鳌头。在更长远的将来，肯定是氢能源汽车取代纯电动汽车。

显而易见，氢能源的制造成本摆在那里，如果要普及到乘用车上，短时间内基本实现不了。但是在大型交通工具上，比如公交车、重型卡车等大型车辆上，相比充电电池来说，氢燃料快速、不用充电的优势就很明显了。但目前来看，电池 汽车 还是占据上风的，而氢能源 汽车 的未来无法确定，静待接下来的发展。

你好，混合动力还是好一些，新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现在问新能源 汽车 究竟是电能还是氢能的天下，属于一个预测问题，很难有确切但这个问题有一个确切的答案——电能丰富的国家是纯电动，氢能丰富的国家是氢能源。 此外，就现状而言，还没看到日本有在除美国和本土以外发展氢能源的***。就酱。

氢能源汽车和电动车哪个更有前景?两种路线会直接竞争嘛?

两种能源 汽车 都是将来发展的方向，都有各自的缺点需要解决改善，从能源转化方向来看，氢能源更值得研究推广，仅代表个人观点！目前来说，无论是氢能源还是电动车，都是各有优势和不足。在如今节能减排的大环境下，市场的认知中，电动车由于投入时间较早，充电桩的普及化，显然更受到消费者的青睐。

全球各大品牌也在筹备氢能源车型***。本田、大众、雷诺等日系、德系品牌也在大力开发氢能源车型。相信在未来，会有更多氢能源车面世。02 国内氢能汽车市场稳步发展 氢燃料电池汽车正在逐渐走进人们的视野。

随着新能源汽车政策的日益清晰，市场上已经推出了众多品牌和种类的新能源汽车。其中，一种新兴的新能源汽车形式逐渐崭露头角，那就是氢动力汽车。有人预言，这种汽车比电动汽车更环保，有望成为未来的发展趋势。

虽然电池技术已有很大进步，但安全隐患依然存在。在驾驶体验上，电动车的加速性能通常优于氢能汽车，噪音小，驾驶更舒适。 总体而言，氢能汽车和电动车各有优势和不足，但从当前技术水平和市场情况来看，电动车发展更为成熟，普及程度更高。氢能汽车虽具有潜力，但要实现大规模商用，还需解决诸多问题。

与目前销量越来越高的电动汽车相比，氢燃料汽车最多处在萌芽阶段。之所以在短期内无法推广，有很多原因。最根本的原因在于，氢能源从一开始就有成本较高的问题。

电动汽车和氢燃料汽车哪个会是未来的趋势?

由此可见，电动汽车是目前的趋势。然而，与纯电动汽车相比，氢燃料汽车仍有许多优势。首先，氢燃料汽车充满氢燃料的时间很短，充满燃料的时间不到5分钟，甚至连超级充电桩也要30分钟左右才能给电动汽车充电。未来可能还有改进的空间。然而，由于物理规律，很难预测能达到什么水平。

两种能源 汽车 都是将来发展的方向，都有各自的缺点需要解决改善，从能源转化方向来看，氢能源更值得研究推广，仅代表个人观点！目前来说，无论是氢能源还是电动车，都是各有优势和不足。在如今节能减排的大环境下，市场的认知中，电动车由于投入时间较早，充电桩的普及化，显然更受到消费者的青睐。

根据现在电动汽车的发展趋势，十年之后中国的汽车市场肯定是纯电动汽车占据大半江山。所以说未来的十年乃至二十年年内，是纯电动汽车蓬勃发展的时期。相比纯电动汽车，氢能源汽车的用车成本更低，相同质量的氢气产生的热能是汽油的三倍。

未来是电动汽车的天下还是氢燃料电池的天下?

1、十年-二十年以内是纯电动汽车的天下，在五十年或者更长远的时间后，是氢能源汽车的天下。众所周知，现在的汽车市场已经有纯电动汽车和插电混合式动力汽车的身影。不过电动汽车出来的时间比较短，技术还不成熟，特别是电池的续航能力有待提高。

2、所以，纯电、氢能是未来新能源汽车角逐的焦点，谁更有可能占据主舞台呢？纯电动车的优势不言自喻，高环保、低噪音、使用经济、易于保养等优势凸显，但安全、成本、续航以及充电设施等仍需提升。氢能汽车优势在续航和环保，但是性能、用车购车成本还太高，无法有效推广。

3、随着国家政策的大力支持，在不久的未来，氢能源车型完全有机会和电动能源车发展成并驾齐驱的形式。哪怕电池技术的进步，电动车突破了发展瓶颈，充电速度快了，续航里程高了。但只要加氢费用不高的话，我相信，氢能源车型还是有着美好的前景的。

新能源的三大流派:换电、充电、氢燃料,到底谁是未来?

1、相比于换电 个人更看好充电。 首先，就当前换电的发展速度和充电的发展速度来看，充电市场已经处在快速增长阶段了，而换电市场还没有成形。 目前阶段出现的新能源汽车充电站数量规模已经达到了267万个，同比增加70.1%。从公共充电桩建设规模来看，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。

2、换电本质上没有解决问题 换电也不会成为未来主流，它只是换汤不换药，对环境的污染比较大，而且换电本质上没有改变燃油车的需求问题，它代替不了燃油车，因此换电成不了未来的主流。综上：充电是未来新能源技术运用的主流。

3、现阶段新能源汽车三分天下：混动、纯电、氢能，到底谁能一统江湖？这不仅是一个技术问题，更是一个社会问题。从技术角度来看，混动通常为汽油+电能的组合，纯电动依靠电池+电机工作，但氢能汽车并不能直接输出机械能驱动车轮，而是将燃料电池输出的电能进一步转化为机械能，驱动车辆工作。

4、那要看使用场景了，私家车位的换电站不太可能实现，占地面积不允许私家车位安装换电站，通用换电也不可能，电池布局，结构，换电形式都不统一。

5、如果非要做个比较，我是更希望用上石墨烯超级电池的，毕竟换电模式也只是一个过渡的权宜之计，如果能从根本上解决新能源车的痛点问题，势必会极大推动行业的发展。

6、无论是超级快充电池、氢燃料电池，还是换电模式，它们都能在短时间内增加新能源车的续航里程，让其达到或接近汽油车的用车体验。不过它们都需要时间普及，只不过成本不一样。买车君认为，超级快充电池将成为未来主流，而换电模式作为补充，两者共同为用户带来极佳的纯电动车用车体验。

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