5000辆氢能源乘用车-5800台氢燃料乘用车
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击败丰田拿下FCEV全球销冠,现代靠的是政策?
这一数据是丰田Mirai的两倍，也使现代汽车自2014年以来首次成为燃料电池销冠，同时打破了Mirai之前的年度记录（2017年为2689辆）。在2020年，预计韩国的氢能SUV NEXO销量将继续增长，全年可能达到约8000辆甚至破万，对丰田的mirai的压力将进一步增大。
而情况却恰恰相反，曾连续4年蝉联全球销冠的大众（2016-2019年）于2020年被丰田超越，丰田不仅成为新一届全球霸主，还连续3年（2020-2022年）稳坐全球车市头把交椅，如不出意外，2023年将继续领跑世界。
自从通用汽车退出全球销冠的争夺后，这顶桂冠，就由大众汽车和丰田轮流戴。而第三名则年年换，反映了其他车企相对于两者的差距已经很大。但在2019年之后（当年大众夺冠），丰田就再未让冠军旁落，拿到实战之王并不容易，丰田的稳健，令其优势很难撼动。 如果说大众汽车靠着中欧市场称霸，那么丰田则靠着全球均衡布局占优。
现代汽车换道氢能源?
1、不仅如此，现代汽车已将这些顶尖技术应用在了量产车上，就在刚刚结束的“氢车快马 品核卓逸”2023氢能燃料电池汽车巡游活动中，搭载新一代氢燃料电池系统的现代汽车Nexo中国版，通过在北京城市地标巡游打卡的方式，向大家证明了氢能源汽车NEXO已具备“融入车流、融入生活”的条件。
2、现代汽车在CEO投资者日活动上还发布了氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”，希望借该品牌来促进自身氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑。现代汽车表示，在HTWO品牌的加持下，其正在加速研发全新一代氢燃料电池系统，并***将研发成果应用于城市空中出行、汽车、船舶和火车等多种交通工具。
3、或许氢燃料电池车对国内消费者来说仍是新鲜事物，但从全球市场销量及对氢能源车的投入来看，现代汽车集团已然处在行业领先位置。
4、氢燃料汽车是以氢燃料电池为动力的新能源，简单理解，电池中的液态氢与空气中的氧结合发电，驱动车辆行驶，排出物只有氢与氧燃烧形成的清洁水，具有无污染、无噪声的特点，被视为终极清洁能源汽车。此外，氢燃料电池汽车还拥有快速补能、燃料动力系统更高效的特点。
什么是氢能车辆
所谓的“氢能汽车”的本质只是「电动汽车＋增程器」，增程器的概念是在行驶中利用某种机器发电，在汽车行驶的耗电过程中为动力电池组充电，实现续航里程的增长。氢能汽车的增程器是【燃料电池堆】，是利用氢氧反应产生电流的化学电源。
氢能汽车使用氢作为主要能量来源，与传统的内燃机汽车不同，它们使用氢气替代柴油或汽油。 在氢能汽车中，燃料电池和电动机取代了传统的内燃机。氢燃料电池的工作原理是将氢气输入燃料电池，其中氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，转化为电能来驱动电动机。
目前，所谓“氢能车”指的就是氢燃料电池车。但与锂离子电池不同，氢燃料电池实际上是一种氢与氧的化学反应而产生电能的装置。这一化学反应的最终产物只有水，不会像燃油车等排放碳氧化物、氮氧化物和硫氧化物等物质，因此氢气被认为是可以实现“零排放”的能源。
氢汽车是一种节能环保汽车。大家都知道氢是一种化学元素，它在燃烧时能放出大量的热。实验表明，1公斤的优质煤燃烧时能放出8000大卡的热量，1公斤汽油燃烧时能放出11000大卡的热量，而1公斤氢就能放出30000大卡的热量。氢不但放出的热量多，而且它燃烧的生成物是水，所以极少有污染，有利于环境保护。
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