氢能源汽车车主是谁-氢能源车是什么车
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华为极狐阿尔法氢能源汽车
1、完全可以呀我的极狐阿尔法S全新HI版已经提车半个月了，也跑了几次长途，完全没有问题续航方面，极狐阿尔法S全新HI版的续航是500KM，我开了这段时间发现，这车的续航很扎实，基本不打折补能很方便，支持800V250A。
2、极狐阿尔法是一个新兴的新能源汽车品牌，隶属于北汽新能源汽车旗下。它于2017年首次亮相，2019年推出了首款车型。在外观尺寸和设计方面，极狐阿尔法 S 全新 HI 版相较于其他阿尔法S车系有所提升，长度和宽度分别增加至4，980mm和1，960mm，而轴距保持在2，915mm。
3、月16日，定位为高阶智能豪华纯电轿车的极狐阿尔法S 全新HI版在位于江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启批量交付，首批车主从北汽新能源董事长刘宇和华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军手里接收爱车钥匙北汽新能源CTO。
L4即将量产,氢能源产品愈渐丰富,北京车展新技术盘点
自主品牌方面，广汽传祺也带了一款氢能源汽车—Aion LX Fuel Cell，该车基于广汽GEP0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车型目前尚未量产。高合HiPhi X：“眼睛会说话”的汽车 在此次车展中，还出现了一款相当特别的车型，它就是高合HiPhi X。
具体来看，在本届北京车展上，沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车 XC40 RECHARGE正式亮相并启动盲定。
早在今年5月份日产就发布了GT-R50***版概念车，该车基于现款GT-R NISMO打造。在北京车展之前，大家也只是见过了其概念车的造型，而北京车展上的GT-R50便是该车首次亮相的实际造型。GT-R50全球***50台，***的程度就能预示到这辆车自然会受到广泛的关注。
在今年的北京车展上，威马汽车将要推出一款定位中型纯电动轿车——威马7系，这款车也将在2021年上半年上市并交付。据了解，威马7系将搭载Living Engine 0系统，该系统适配5G技术，能提供全场景智能交互服务。
充氢5分钟,续航800km!中国正式进入氢时代
动力方面，新车通过增加电动机输出功率以及提高燃料电池组的效率，将一次充氢续航距离延长到约800km，相比现款车型650-700km的续航里程提高了约30%左右，值得一提的是充氢的补给时间仅用3-5分钟。相比纯电车型将更加方便。不过因氢燃料基础设施建设方面的普及和成本问题，所以该车要引进国内还有待时日。
现代汽车的车用燃料电池系统被广泛应用于氢燃料电池车NEXO、氢燃料电池重卡XCIENT Fuel？Cell以及氢燃料电池巴士Elec City FCEV等。NEXO被誉为“终极环保车”，加氢仅需5分钟，续航里程高达800KM（NEDC工况）。
目前，该车会通过出行市场运营的方式，给大家提供便利地体验氢能源汽车、零碳出行的方式。另外，大家对于大部分非800V架构电动车最极致的顾虑是补能速度，而启辰大V氢境搭载了2个48L水容积的氢瓶，氢瓶额定压力为70Mpa，只需5分钟即可加满氢气，1kg氢气可行驶120km。
首先是大家最为关心的动力层面，现代NEXO***用一台120kW的永磁同步电机作为直接动力输出源，官方0-100km/h加速时间为2秒，最高时速179km/h，最大功率120kW，最大扭矩可达395N·m。搭载三个储氢罐，总容积156L，标准续航里程800km以上（NEDC工况）。
同时对储氢罐的布局进行了优化，显著改善了FCEV造成的储存空室的恶化。此外，新车的综合输出功率也有所提升，最大输出功率120kW（163Ps），最大扭矩300Nm，最大设计续航里程805km。
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