科大氢能源-氢能产业研究院
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氢燃料电池掀起价格战?燃料电池汽车到底离我们有多远?
然而，价格下降也引来部分争议。10月18日，国鸿氢能发布国产电堆新品售价1999元/kW；11月27日，北京氢璞创能官方宣称给订单500台及以上的战略伙伴的价格为1699元/kW，把报价再次降低。与之相比的是，行业内电堆产品的价格约为3000-4000元/kW，氢燃料电池汽车市场的价格战已然拉响。
数据显示，燃料电池汽车对铂金（催化剂）的需求已经从之前的1g/kW大幅度降低到0.3g/kW，甚至在实验室条件下，有可能降至0.1g/kW。过去几年，燃料电池汽车技术取得了突破性进展，可靠性、耐久性和经济性等关键领域已经克服了瓶颈。在安全性上，氢燃料电池汽车与传统汽油内燃机汽车的差距已经微乎其微。
再来看氢燃料电池汽车，现代NEXO海外售价约合人民币37万元，国内版还不知道价格；丰田Mirai海外售价约合人民币50万元，引进到国内价格超70万元，这些氢燃料电池车可没有彩电以及大冰箱，也要卖这么贵。况且加氢也不便宜，广州目前氢气40元/斤，可比石油贵多了。
日本***到2050年使氢气的价格降低至9美元/斤，届时氢燃料电池汽车用车成本将与电车持平。 氢燃料电池能成为主流吗？尽管氢燃料电池汽车可以解决纯电动车在续航、充电时间等方面的痛点，但目前仍处于技术探索阶段。未来，普通人可能不会拥有一辆氢燃料电池汽车，但必定会接触到相关的“载具”。
最后就是价格方面，受到造车成本的限制，参考长安深蓝早前公布的SL03氢能版售价699万元，现代 Nexo上市后的价格也不会很低，这就意味着想要亲身感受氢燃料电池车的独特魅力还有待时日。
对比氢能源汽车及其他方式，氢能源自行车在推广上将更加容易，成本更低，消费者对于氢能源的接触也将更加直接。通过氢能源共享汽车，可以使消费者及相关部门更加自然得了解、学习氢能源相关知识，消除对氢能源这一“危化品”的恐惧。
氢能源重卡前景如何?
1、从2019年开始，在5年的时间里，现代汽车和H2 Energy公司将为瑞士商用车市场提供1，600辆燃料电池卡车并建成一条可再生氢能供应链，与此同时，加快氢燃料技术在中国市场的落地与应用。而现代汽车拥有世界最高水平的氢燃料电池车技术。
2、月15日，在中国汽车工程学会主办的第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上，上海市经信委副主任张建明透露了上海市在燃料电池汽车产业发展方面的总目标：即到2023年，规划加氢站约100座、形成产值规模近千亿元、推广氢燃料电池汽车突破1万辆。与此同时，上海也将于近期发布推动燃料电池汽车发展的创新方案。
3、相较传统重卡，氢内燃机重卡生产成本更低、尾气污染更小，但目前氢能源的价格比较高。在山东高端装备制造科技成果展上，潍柴动力推出的氢内燃机重卡，打响了重卡业内氢内燃机商业化的第一炮。
4、基本构建全国重要的绿氢生产输出基地、燃料电池重卡示范基地、氢能装备生产制造基地。近日，《内蒙古自治区“十四五”氢能发展规划》正式发布，明确了未来五年氢能产业发展的目标和路径。
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