国家为何发展氢能源产业-为什么要大力发展氢能源
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布局氢能源产业链项目报告书
如日本的《氢能基本战略》、美国的《氢能经济路线图》、欧盟的《欧洲绿色协议》中的“绿氢战略”、韩国的《氢经济发展线路图》等，持续支持氢燃料电池的研发、推进氢燃料电池试点示范以及多领域应用，已在产业链构建、氢燃料电池 汽车 研发方面取得优势。
全景图谱：中央企业的主导力量/中央企业深度参与了氢能产业链的全链条布局，光伏巨头也在探索光伏制氢的新领域。然而，氢的生产和消费区域分布不均，催生了储运难题和成本上升，综合能源站模式如佛山站，正成为解决方案的焦点。
这个西部新区的亮点在于其氢能源行动***，***在未来三年内，打造完整的氢能产业链，吸引超过100家氢能企业入驻，目标产值突破100亿大关，彰显了对氢能产业的强烈信心和雄心勃勃的布局。
氢能产业链
制氢环节是氢能源产业链的基石，重点公司包括：能源巨擘：中国石化、卫星化学等，如能化领域的 中国石化 和 金能科技，以及气体公司的 凯美特气 和 金宏气体。纯化与液化技术：昊华科技、杭氧股份，以及中泰股份，致力于氢气的高效存储。
近期，山东、北京、广东等地陆续出台氢能产业支持政策，涵盖燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链构建等多方面。 这些地区都明确表示将提供大量资金支持氢能产业的发展。多地设定了雄心勃勃的产业发展目标和燃料电池汽车推广数量。
一个氢产业链至少涉及到以下几个环节：燃料电池系统、电堆、触电极、质子交换膜、催化剂、空压机、储氢瓶、燃料电池车、加氢站…… 一般投资者哪有那么大资金量全面覆盖。如果***用“每个公司都买一点”的方式，即使买到牛股，也因为资金分散，实际收益并不高，还不如买个行业指数基金。 所以，最好集中使用。
王凤英代表:大力推动氢能产业发展,突破核心技术
1、两会期间，汽车行业代表备受瞩目，长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会，作为资深全国人大代表，王凤英提出了很多非常有分量的议案建议。长城汽车总裁王凤英王凤英与全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。
2、其次，王凤英代表关注氢能产业的发展，提出推动氢能产业持续健康发展的议案。氢能源产业在新旧动能转换过程中起到重要作用，但我国在氢能产业链的某些方面仍落后于国际先进水平。因此，她建议加大科研投入，推动各地开展氢能示范应用，并完善标准法规建设。第三，她提出加大对中国汽车“走出去”的支持力度。
3、全国人大代表、长城 汽车 副董事长、总裁王凤英 “在氢燃料电池 汽车 发展方面，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池 汽车 产业生态链，以此推动我国氢燃料电池 汽车 产业 健康 、快速发展。
氢能未来:氢能源核心龙头看这7家足以
富瑞氢能：专注于生产车载高压供氢系统和加氢站设备，是氢燃料电池车的关键供应商。 德威新材：涉及氢燃料电池车的研发与制造，为氢能应用提供材料解决方案。 雄韬股份：致力于氢燃料电池系统的研发与生产，推动氢能及燃料电池技术在交通领域的应用。
亿华通（688339）：专注于燃料电池系统的研发和产业化，产品主要应用于商用车领域，与多家知名商用车企业建立合作关系。 胜华新材（603026）：以碳酸二甲酯系列产品为核心，涉及液化气、甲基叔丁基醚等，致力于氢能源材料的研发。
美锦能源（000723）：该公司在氢能领域具有显著的地位。 致远新能（300985）：这家公司同样是氢能行业的佼佼者。 富瑞特装（300228）：在氢能技术方面，富瑞特装也有着不俗的表现。 潍柴动力（000338）：潍柴动力在氢能动力系统的研究与开发上有着重要地位。
华昌化工：始建于1***9年，最初是一家专业从事氨、尿素等产品研发的企业，后来企业慢慢进行变革形成了完善的煤化工、盐化工等多产业格局。6） 美锦能源：主要从事煤炭和焦化的生产和销售，拥有全国最大的且独立的商品焦炭生产基地之一，氢气产业相对来说是公司的副业。
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