氢能源落地应用-氢能源配套产业

本篇文章给大家分享氢能源落地应用，以及氢能源配套产业对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、中国石化:“西氢东送”输氢管道将为京津冀地区提供交通用氢
• 2、厉害!氢能源汽车悄然崛起!氢燃料电池车何时能实现商业化落地?
• 3、2019年新能源推荐目录汇总:33家车企,9种车型,100款氢能汽车

中国石化:“西氢东送”输氢管道将为京津冀地区提供交通用氢

1、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，中国石化宣布，“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。

2、“西氢东送”起于内蒙古自治区乌兰察布市，终点位于北京市，管道全长400多公里，是中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道，乌兰察布资源丰富，发展绿氢具有得天独厚的优势，因此乌兰察布成为西氢东送的起点。

3、在中国十大氢能企业中中国石化成于1998年的北京，是一家超大型的石油石化企业，自创办后品牌在多个体系上不断的完善，氢能产业方面的业务主要包含氢装置产氢、炼油重整副产氢等等。

4、中国石化到2025年建造37座加氢站。《北京市氢能产业发展实施方案》指出，2025年前，交通运输领域，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破10000辆。

5、加氢站方面，亿华通建设并运营着中国第一座加氢站——永丰加氢站，2017年亿华通就与中船重工七一八所签署协议，布局京津冀加氢站网络。目前，亿华通已在北京、张家口、成都等地建成加氢站，其他地区的布局也在谋划中。

6、全球氢能及氢燃料电池车示范应用进展显著，但氢能产业涉及制、储、运、用多个环节，产业链长，技术复杂，现实中氢能大规模推广应用仍面临氢燃料电池制造成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等瓶颈。 1 技术因素导致制造氢燃料电池成本较高 氢燃料电池系统由电堆、供气系统、控制系统等部件共同构成。

厉害!氢能源汽车悄然崛起!氢燃料电池车何时能实现商业化落地?

1、加满氢也只需要3-4分钟。上海约车首个燃料电池***入运营，搭载80辆嘉定氢企-约氢及源P390燃料电池系统的科技约氢网公交线路享受出行平台，市民可享受出行APP下单，选择商用车，氢能源汽车安全、舒适的绿色出行体验。车辆将在虹桥机场上海石油青微氢能联合建设站加氢后投入使用。

2、从对环境的影响来看，最好的氢动力汽车似乎是完全燃烧的，但只有在燃烧水之后，才对环境非常友好。电动汽车和氢动力汽车，似乎只有两辆可以保持一辆。

3、按照我国的新能源汽车规划，2035年的拟定目标是，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化。就上述观察来看，我国对于新能源汽车的长远规划正在本届车展上显现雏形。

4、公司除了锂电池新能源 汽车 控制单元的研发，还在着手开发氢燃料电池控制单元 。 2020年新能源 汽车 销量为1367万辆，同比增长109%，创下 历史 纪录。这其中，大部分是纯电动 汽车 的贡献，其次是插电式混合动力。

2019年新能源推荐目录汇总:33家车企,9种车型,100款氢能汽车

年推荐目录车型的燃料电池功率大量集中在30KW，2019年的车型显著集中在40-50KW区间，同时向60KW级别发展。 （3）车辆类型呈多样化发展。2018年只有3种车型上榜（客车、厢式运输车、冷藏车），而2019年的车型种类大大增加，重卡、保温车、环卫车、洒水车...呈现了“物种爆炸”的态势。

东风氢舟e·H2 氢燃料电池SUV，是东风乘用车有限公司旗下首款氢燃料电池车型。而东风氢舟则为东风旗下氢能源子品牌。新车曾在2020北京车展上首次亮相。外观造型基于东风风神AX7pro打造，不过我们可以看到在车标上使用蓝色元素，车尾在原有车型基础上加入了大面积的黑色饰板，并嵌入了e·H2 专属标识。

氢云链了解到，第339批《新能源汽车推荐目录》的27款燃料电池商用车中，客车13款，燃料电池客车底盘和燃料电池载货汽车底盘各3款，燃料电池多功能抑尘车1款，燃料电池洒水车1款，燃料电池自卸汽车2款，燃料电池多功能乘用车2款，燃料电池冷藏车1款，燃料电池自卸汽车地盘1款。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

其中，上汽依维柯红岩、东莞中汽宏远汽车、奇瑞万达贵州客车、广汽乘用车等车企是首次上榜燃料电池汽车产品。

关于氢能源落地应用，以及氢能源配套产业的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。