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干勇氢能源-氢能科技

氢能源 4周前 (06-03) 7

文章阐述了关于干勇氢能源，以及氢能科技的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

1、徐工重卡漢風G7氢燃料牵引车首亮相,氢能工程机械还会远么?
2、氢能时代,加氢站应该如何开发建设?
3、氢云观察:2月签约300辆!中国氢能重卡规模化时代来临
4、【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场
5、氢能源重卡前景如何?

徐工重卡漢風G7氢燃料牵引车首亮相,氢能工程机械还会远么?

近日，徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会在徐州举行。据悉，此次活动徐工展出了多款新能源重卡、轻卡、环卫车和变速器等数十款产品，其中，漢風G7氢燃料牵引车首亮相！而且在发布会现场，徐工汽车与广东国鸿氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源签署《氢燃料卡车的联合开发》的战略合作协议。

徐工漢風G7换电自卸车徐工漢風G7换电牵引车续航400公里以上？漢風G7氢燃料牵引车首亮相此外，徐工重卡氢燃料牵引车也首次亮相。

（图片来源网络，侵删）

使用氢燃料可以让新能源重卡解决续驶里程短、充电时间长等问题，因此在重卡的新能源化问题上，使用氢能得到了不少人的支持。近日，继一汽解放、大运重卡和江铃重汽等之后，徐工也推出了氢燃料重卡新品。

而在较早前工信部网页发布关于2020两会上宁德时代曾毓群对于“重卡及工程机械车辆电动化”提案的回复，其主要内容包括工信部赞同曾毓群的提案，并将就重卡及工程机械车辆的电动化设置推广指引，还提及了将联合财政部为重卡车辆电动化设置财政补贴支持。

自燃料电池物流车J6F和燃料电池J6L 4×2洒水车相继问世后，一汽解放氢燃料牵引车也正式亮相了。近日，第一商用车网小编在工信部最新发布的第333批新车申报公示中，发现了一款颇具看点的氢燃料重卡。它就是解放最新研发的6×4燃料电池半挂牵引汽车。

（图片来源网络，侵删）

氢能时代,加氢站应该如何开发建设?

迈向未来：技术与合作的交汇点随着氢能技术的不断突破和商业化进程的加速，全球加氢站建设正处在一个关键节点。各国间的合作与标准共享，将有助于推动氢燃料电池汽车的广泛应用，实现清洁能源转型。中国的GB/T 42855不仅在国内引领潮流，也将为全球氢能源基础设施的发展树立新的标杆。

河南鼓励有能力、有需求的地方出台政策，适度超前布局加氢基础设施。优先在骨干高速公路、国道沿线建设加氢站，鼓励现有加油（气）站、充电站增加加氢功能；搭建氢能智慧供应平台，建立氢气运输联动机制，实现多氢源、多运输方式、多加氢站间灵活调度。

通用汽车公司与壳牌氢能源公司合作，在美国首都华盛顿开设了全美首个批量加氢站，该站不仅为传统汽车提供加油服务，同时也为燃料电池汽车加氢。加氢站的设施与传统加油站相类似，其操作过程也类似于一般汽油车的加油过程。

选择合适的地点是申请加氢站的关键步骤之一。您需要考虑的因素包括地点的交通便利性、周边环境的适应性、土地使用权的获取等。此外，还需要确保所选地点符合***的相关规划和要求。第三步：编制申请报告申请报告是申请加氢站的重要文件，需要包括项目的基本情况、建设方案、运营***、安全评估等内容。

航天101研究所所长王成刚表示，海口光伏制氢高压加氢一体站的建成不仅意味着海南省以氢能为载体的新能源体系进入了一个新时代，也是航天101所与海马汽车深度合作、联合推动海南绿色低碳能源结构体系建设和海马汽车向深度清洁化、源头低碳化、应用智能化转型的新阶段。

建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，建成3-5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元，在交通领域带动二氧化碳减排5-10万吨/年。

氢云观察:2月签约300辆!中国氢能重卡规模化时代来临

氢云链据***息统计到，全国目前共有山东、江苏、辽宁、宁夏、山西等省市开展燃料电池重卡项目，部分地区已经开始氢能重卡的试运营。在氢燃料重卡订单方面，近两个月时间内，已有近300辆氢能重卡签约，氢能重卡市场热情高涨。

据介绍，签约各方将推进新能源汽车、火车机车氢燃料电池动力装置的研制，加快基于“液体有机储氢技术”的燃料电池在汽车、轨道交通、船舶、无人机和分布式储能领域大规模商用，加快氢动力汽车的市场化进程，推进推动湖北新能源发展，打造中国区域氢动力轨道交通示范工程。

近日，氢云链从广东省市场监督管理局***上了解到，广东省发展和改革委员会等4机构正式关于印发广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）的通知。

国外目前乘用车应用较多，约30000辆，而我国选择了公交车/大巴以及物流车等车型作为前期的推广车辆，一是因为其行驶路线和范围较为固定，有利于加氢站的建设规划，二是因为与乘用车相比车型空间较大，技术难度有所降低，有利于我国的技术起步，截至2019年底，我国氢燃料电池车辆约6000辆，加氢站60座，今年加氢站已超100座。

【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场

产业上下之所以对燃料电池商用车如此重视，原因之一是资本市场的示范效应。美国初创卡车公司尼古拉汽车（Nikola Motors）不久前在纳斯达克上市，目前公司在没车交付的情况下，市值达到了132亿美元，被誉为第二个“特斯拉”。因为它和特斯拉分别取了上世纪著名科学家“尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）”的名和姓。

此次***启动对燃料电池汽车的示范工程，实际上是全面推进燃料电池汽车的研发、应用、政策环境营造，启动了燃料电池汽车产业化的进程。

在商用电动车领域，现代汽车在2月1日宣布与依维柯签署了一项基于现代eLCV平台的欧洲轻型商用电动车供应协议。从商用车板块寻求突破，也是近期很多车企转型电动化并开拓海外市场的不错选择。2024年的挑战最大的问题依然是EV。

文/《汽车人》麦可这次，商用车大佬当上了会长，也许意味着日本汽车业走上了转型之路。 11月22日，日本汽车工业协会（Japan Automobile Manufacturers Association）在东京宣布，在任五年的现任会长丰田章男（丰田汽车会长）将于2024年1月1日卸任，并由现任副会长片山正则（五十铃汽车会长）接任。

在新《规划》中，对于核心技术创新，以及以动力电池为核心的全价值链发展被放在了重要位置。

月24日，海南马自达与丰田（中国）投资有限公司签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》（以下简称《氢协议》）。这件事已经被海马汽车董事长兼创办人景柱念叨了很久。作为第十四届全国人大代表，景柱多次在各种场合提出在海南建设氢能项目、发展氢产业，没想到还真被他推动向前迈了一大步。