氢能源卡脖子问题-氢能源失败
文章信息一览：
- 1、日本本田和丰田相继停止氢燃料电池汽车的研发,氢能源怎么了?
- 2、国内氢燃料电池汽车产业现状及发展前景
- 3、氢能之问:各地争相布局的“终极能源”,为何听得多见得少?
- 4、氢能源汽车为什么不能推广?氢能源有哪些致命缺点
日本本田和丰田相继停止氢燃料电池汽车的研发,氢能源怎么了?
1、技术难题：日本在氢能源领域拥有早期的发展优势，掌握了大部分相关专利。这为其他国家在氢能源技术开发上设置了知识产权壁垒。 安全问题：尽管储氢技术有所进步，但储氢设备在高温或碰撞条件下可能发生泄漏甚至爆炸的风险，目前技术尚未完全解决这一问题。
2、日本车企在新能源车的竞争中，虽然起步早，但最终却未能领先。2018年5月，中国国务院总理***访问日本时，日本首相安倍晋三和丰田汽车公司社长丰田章男亲自向李总理介绍了一款名为MIRAI的氢燃料电池汽车，其日语意为“未来”。这表明直到2018年中旬，日本汽车产业界仍然坚信氢燃料电池才是新能源汽车的未来。
3、在2018年，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的***，将力量集中于发展电动汽车。这一决定反映了氢燃料电池技术在日本面临的发展挑战。 同样在2018年，福特汽车与戴姆勒的燃料电池合资公司在夏季关闭。
国内氢燃料电池汽车产业现状及发展前景
1、氢能源汽车发展前景与现状如下：前景：政策支持将助力氢能源汽车的发展。为了鼓励氢能源汽车的发展，***将提供一系列的政策支持和优惠政策。***将继续扩大氢燃料电池汽车在公共交通、出租车、物流等领域的应用，推广逐渐增多的氢燃料加氢站，为消费者提供更加便捷的服务。
2、前景广阔、面临挑战、技术进步与政策支持。前景广阔：随着全球对环保和减碳的重视，氢能源汽车作为清洁、高效的交通方式备受关注，未来市场潜力巨大。面临挑战：目前，氢能源汽车仍受限于基础设施如加氢站的建设不足，以及氢气储存和运输的技术难题。
3、随着氢燃料电池技术的进步和成本的降低，氢能源汽车的性能将进一步提升，发展前景可期。
4、前景：技术创新将推动氢能源汽车的发展随着氢能源汽车技术的不断创新、成本的不断降低，氢能源汽车将进一步提高其可靠性、经济性和环保性。同时，由于氢能源汽车所***用的燃料电池技术正在不断发展和改进，其动力性能和续航里程也将不断提高，更加符合消费者的需求。
氢能之问:各地争相布局的“终极能源”,为何听得多见得少?
1、基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在 汽车 、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。
2、日韩两国之所以重仓氢能，重要原因之一都是本土资源匮乏，重度依赖石油进口。氢能特别是绿氢贵为一种清洁可再生能源，制氢可以自给自足，自然会成为日韩乃至全球的新宠。无论是发展氢能源车，还是纯电动车，其实背后都是大国之间的一场关于能源的军事备赛。
3、肖老师说，氢气作为能量载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点，目前处于将氢气从工业原料向能源利用初期阶段，正加速推动全球氢能开发，绿色零排放，或将成为能源终极形式。当然，氢能的开发，尤其是氢燃料电池开发与应用，目前技术仍不够完善，还有很多技术及实践层面的问题需要解决。
4、无法高密度载运氢能，消费者也就无法单纯凭借环保理想，甘愿在经济上吃亏。 因此有人认为，将氢作为终极能源而大规模投入的企业，最终会血本无归。 现有技术缺陷，导致商用成本不合理，产业不人为揠苗助长，是明智的。“点错科技树”的结论，不论正确与否，其论证是建立在静态技术上。而技术进步的速度，我们无法预料。
5、氢是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，因此氢能被称为人类的终极能源。水是氢的大“仓库”，如把海水中的氢全部提取出来，将是地球上所有化石燃料热量的9000 倍。氢的燃烧效率非常高，只要在汽油中加入4% 的氢气，就可使内燃机节油40%。
6、氢能源的优缺点优点燃烧性能好、耗损少、无毒、无污染、多种形态、利用率高、减少温室效应等。缺点制取氢能的成本高昂，很难被大规模利用；氢的贮存和运输要求都很严格。
氢能源汽车为什么不能推广?氢能源有哪些致命缺点
1、氢能源汽车太贵 氢燃料电池相对独立复杂的动力系统导致了氢燃料汽车的成本增加，目前的主流技术下，氢燃料电池的催化剂使用的是铂金，全世界产量低、年产约为两百吨，60%被用在首饰材料。价格昂贵，大概是黄金价格的两倍，对氢气的纯度要求高。
2、第二个办法也不好走，日本人明显没有与他国车企合作的意思，而专利授权的费用又高的离谱。所以我们及时转向，选择将扶持政策和大部分资源都倾注在纯电上，同时期的美国也同样选择这么做。后来的事情大家也知道，中国孵化出了宁德时代和比亚迪，美国有了特斯拉，日本则失去了宝贵的十年黄金发展期。
3、安全性不稳定。国内对于氢能源的研发和推广还处于起步阶段，之前曾有氢能源试用车发生泄漏引起爆炸，因此在家用领域推广受到限制。但在公交车上的应用却取得了成功，部分地区已经在道路使用。 性价比低。
关于氢能源卡脖子问题，以及氢能源失败的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
